El Viaducto del Ferrocarril de Ourense, inaugurado en 1958 como parte de la línea Zamora-Ourense, constituye una obra maestra de la ingeniería ferroviaria española de mediados del siglo XX. El puente, de tipología mixta metálica y de sillería, se compone de varios vanos apoyados en robustos pilares de piedra, permitiendo salvar el amplio cauce del Miño con una solución estructural eficiente y duradera. Su diseño responde a las exigencias técnicas de la época, combinando resistencia y ligereza en los tramos metálicos, y se integra armónicamente en el entorno urbano y paisajístico de Ourense. El viaducto no solo facilitó la conexión ferroviaria de Galicia con la Meseta, sino que consolidó a Ourense como nudo estratégico en la red de transportes del noroeste peninsular, siendo hoy un elemento clave del patrimonio industrial y arquitectónico de la ciudad.