Bueu. Museo Massó

À propos de ce patrimoine

Le Musée Massó est situé au centre de Bueu, tout près du port, dans les bâtiments industriels de l'ancienne conserverie Massó Hermanos.

Guillermo Marconi, lors de sa visite à l'usine en 1928, a suggéré l'idée de créer un musée car il avait été surpris par la collection d'instruments de navigation, de documents et de livres anciens, d'objets curieux et de maquettes de navires historiques.

Les frères Massó ont suivi son conseil et ont construit un étage au-dessus du bâtiment le plus ancien. En 1932, le Musée Massó est né.

En 1994, après la fermeture de l'usine, le musée a été acquis par la Xunta de Galicia et est maintenant ouvert au public. Il possède également une précieuse bibliothèque spécialisée dans les sujets maritimes et navals et il convient de mentionner les 20 incunables, des livres imprimés dans les premières années de l'imprimerie (1453-1500).

Le musée est divisé en quatre parties. La première est une grande salle au premier étage, où l'exposition est structurée autour de l'idée de la conquête de la mer. Il est consacré à la navigation et à des disciplines telles que l'astronomie, la géographie et la construction navale, qui ont permis son développement et celui du commerce maritime. La salle conserve la muséographie originale des années 1930.

Une deuxième salle est située au rez-de-chaussée et est dédiée à l'exploitation des ressources de la mer. Des matériaux archéologiques de la salaison et de l'atelier d'amphores de l'époque romaine (IIe-IVe siècle) du site romain de Pescadoira sont exposés. L'intervention porte sur l'activité industrielle de la famille Massó : ses salaisons, ses conserveries et sa pêche à la baleine, en montrant une collection unique en Espagne.

La troisième salle est consacrée aux embarcations traditionnelles, où sont exposées trois des embarcations les plus représentatives de l'estuaire de Pontevedra : la " dorna ", le " polbeiro " et la grande épave de la dernière " xeiteira ".

La dernière salle est consacrée à l'ancienne salaison où ont été récupérés dix-huit tas d'une ancienne salaison du début du XIXe siècle, acquise par la famille Massó en 1900 pour servir de stock d'anchois.

Pour en savoir plus

Situé dans un quai du port, en plus des bateaux modernes, vous pouvez voir des bateaux traditionnels. Grâce à l'association Os Galos, vous pouvez aujourd'hui profiter de certains de ces bateaux qu'ils sont eux-mêmes chargés de restaurer et même d'en construire de nouveaux.

Le bateau polbeiro, aussi connu sous le nom de bateau Bueu, y est amarré. C'est un bateau unique et exclusif de cette municipalité, dont il ne reste que 2 exemplaires : celui du Musée Massó et celui du Musée de la Mer de Barcelone.

La caractéristique principale est qu'elle ne différencie pas la proue de la poupe (elle a deux proues), elle est pointue aux extrémités. De plus, sa forme est particulière, car elle a une poutre de demi-longueur, ce qui lui donne un aspect arrondi, semblable à une coquille de noix ouverte.

Cette forme lui confère une grande stabilité. De plus, sa structure est en bois de chêne, ce qui la rend beaucoup plus résistante, et idéale pour la pêche au poulpe des rochers. Dans ce bateau, en raison de ses dimensions, il n'y avait qu'un ou deux membres d'équipage à bord, et il servait à la pêche au poulpe.

Le mode de propulsion, comme les autres bateaux, était soit l'aviron, soit la voile, selon les vents.

Dans les années 1960, il n'était plus utilisé parce que le moteur hors-bord ne pouvait pas être incorporé et qu'il n’intéressait plus en raison de sa lenteur.

Le bateau xeiteiro est similaire au bateau polbeiro, bien qu'il soit plus allongé et plus grand, plus stylisé. Il est dédié à la pêche à la sardine avec le gréement appelé xeito, d'où son nom. Comme le bateau était plus grand, on prenait plus de membres d'équipage (3-5) et on sortait pêcher 2 ou 3 jours de suite, c'est pourquoi à l'intérieur du bateau ils avaient une pierre pour faire rôtir les sardines.

Il y a aussi la Dorna xeiteira qui est un bateau dont l’origine remonte au Moyen Age, puisqu'elle partage avec le drakkar viking son système de construction de bordages à clin. Elle est dédiée à la pêche de la sardine. Elle est toujours utilisée aujourd'hui car il a été possible d'incorporer un moteur hors-bord.

La Dorna est un bateau très élégant, stable et rapide qui peut être transporté par une seule personne. Le bois de chêne ou de chêne-liège est utilisé pour la quille. En plus du poulpe, la sardine, la xouba et le piobardo sont pêchés grâce à lui. Une variante est la Dorna polbeira qui est plus petite et qui est utilisée pour pêcher le poulpe.

Pour la pêche à la sardine, on a vu la nécessité d'avoir des bateaux plus grands pour obtenir plus de prises, on a importé un type de bateau traditionnel du Pays Basque, le Trainera. Son nom vient du mot "traíña" : un filet à mailles très denses pour la pêche à l'anchois et à la sardine. C'est un bateau léger, rapide et grand qui peut transporter 10 membres d'équipage. Aujourd'hui, il est utilisé dans les pratiques sportives, dans les régates de chalutiers. L’origine de ces compétitions remonte aux marins basques qui rivalisaient pour arriver les premiers au port, afin de vendre le poisson à un meilleur prix.

Pour mieux le connaître

Dans le port de Bueu, dans les bâtiments industriels de l'ancienne conserverie Massó Hermanos, nous pouvons visiter le Musée Massó. L'idée de sa création est née lors d'une visite à la conserverie de Guillermo Marconi. Lui-même a été surpris par la quantité d'instruments, de documents et de vieux livres qui y étaient conservés. C'est précisément à ce moment-là que ce projet a été mis sur la table. Les frères Massó ont écouté Marconi et en 1932 ils ont créé le musée qui, quelques années plus tard, en 1994, passera entre les mains de la Xunta de Galicia. Actuellement, il est devenu un lieu de visite obligatoire au sein de cette municipalité située dans la province de Pontevedra.

Le Musée Massó dispose de deux salles avec des éléments très distingués. Dans la première, on trouve des bateaux traditionnels, des explications sur l'industrie des conserves et sur la technique de salage du poisson, qui sont documentées avec des photos de l'ancienne usine. La deuxième salle est consacrée à la famille Massó, ainsi qu'à une collection d'éléments nautiques et de maquettes. D'autre part, dans ce même espace, nous pouvons en apprendre sur la charpenterie, puisque les différents instruments utilisés pour la construction des bateaux traditionnels sont présentés.