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	<title>Bucht von Pontevedra &#8211; Nautic Destination</title>
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	<description>Puertos, playas y fondeos del noroeste peninsular, con su patrimonio y sus experiencias náuticas.</description>
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		<title>Cangas. Cruceiro de Hío</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 15:15:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Cruceiro von Hío wurde von José Cerviño gemeißelt und erzählt symbolisch und dramatisch bedeutende Momente des Christentums, von der Schöpfung bis zur Erlösung. Unter Verwendung der Ikonographie des Barock ist die Symbolik der Figuren selbst umstritten. Sein Entstehungsjahr war 1872 und er ist in drei große Steinblöcke unterteilt. Im ersten wird Adam und Eva [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[Der Cruceiro von Hío wurde von José Cerviño gemeißelt und erzählt symbolisch und dramatisch bedeutende Momente des Christentums, von der Schöpfung bis zur Erlösung. Unter Verwendung der Ikonographie des Barock ist die Symbolik der Figuren selbst umstritten. Sein Entstehungsjahr war 1872 und er ist in drei große Steinblöcke unterteilt. Im ersten wird Adam und Eva dargestellt, wie sie die Ursünde begehen, im zweiten, der dem Schaft entspricht, mit dem Bild der Unbefleckten Empfängnis, und zum Abschluss mit einer Darstellung der Abnahme Christi vom Kreuz. Der Cruceiro von Hío gilt als einer der wichtigsten Cruceiros in Galicien. Hervorzuheben ist, dass er praktisch aus einem einzigen Granitstück gefertigt wurde. Um ihn zu besuchen, müssen wir bis zum Platz der Kirche San Andrés in der Pfarrei Hío gelangen, und wenn der Besucher außerdem den berühmten Tanz von San Roque genießen möchte, der genau im Kirchhof vor dem berühmten Cruceiro aufgeführt wird, sollte er sich dieses Datum vormerken: den 16. August. Neben seiner Geschichte und seinen Denkmälern ist Hío eine Quelle rauer Natur. Es ist unerlässlich, die Klippen der Costa de la Vela bis zum Cabo do Home und den Naturpark Dunas de Barra zu besuchen. Wenn wir zu denen gehören, die keine Ausreden brauchen, um loszugehen, ermöglicht uns die Wanderroute auf dem Weg zum Berg Facho, die Inseln Cíes und Ons von einem überraschenden Ort aus zu betrachten.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Bueu. Museo Massó</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 15:13:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das Museo Massó befindet sich im Zentrum von Bueu, ganz in der Nähe des Hafens, untergebracht in den Industriehallen der ehemaligen Konservenfabrik Massó Hermanos. Guillermo Marconi schlug bei seinem Besuch der Fabrik im Jahr 1928 die Idee vor, ein Museum zu schaffen, da er von der Sammlung von Navigationsinstrumenten, Dokumenten und alten Büchern, kuriosen Objekten [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[Das Museo Massó befindet sich im Zentrum von Bueu, ganz in der Nähe des Hafens, untergebracht in den Industriehallen der ehemaligen Konservenfabrik Massó Hermanos. Guillermo Marconi schlug bei seinem Besuch der Fabrik im Jahr 1928 die Idee vor, ein Museum zu schaffen, da er von der Sammlung von Navigationsinstrumenten, Dokumenten und alten Büchern, kuriosen Objekten und Modellen historischer Schiffe beeindruckt war. Die Brüder Massó folgten seinem Rat und bauten ein Stockwerk auf das älteste Gebäude. 1932 wurde das Museo Massó gegründet. 1994, nach der Schließung der Fabrik, wurde das Museum von der Xunta de Galicia erworben und ist heute für die Öffentlichkeit zugänglich. Es verfügt auch über eine wertvolle Bibliothek, die sich auf maritime und nautische Themen spezialisiert hat, wobei 20 Inkunabeln hervorstechen, Bücher, die in den ersten Jahren des Buchdrucks (1453-1500) gedruckt wurden.

Das Museum ist in vier Teile gegliedert. Der erste ist ein großer Saal im ersten Stock, in dem die Ausstellung um die Idee der Eroberung des Meeres herum aufgebaut ist. Er ist der Navigation und den Disziplinen wie Astronomie, Geographie und Schiffbau gewidmet, die ihre Entwicklung und die des Seehandels ermöglichten. Der Saal bewahrt die originale Museografie aus den 1930er Jahren des 20. Jahrhunderts. Ein zweiter Saal befindet sich im Erdgeschoss und ist der Nutzung der Meeresressourcen gewidmet. Es werden archäologische Materialien aus der Salzfabrik und der Amphorenwerkstatt der römischen Zeit (2.-4. Jahrhundert) der römischen Fundstätte Pescadoira ausgestellt. Der Fokus liegt auf der industriellen Tätigkeit der Familie Massó: ihren Salzfabriken und Konservenfabriken sowie dem Walfang, wobei eine einzigartige Sammlung in Spanien gezeigt wird.

Der dritte Saal behandelt traditionelle Boote, es werden drei der repräsentativsten Boote der Ría de Pontevedra gezeigt: die Dorna, das Boot &#8222;polbeiro&#8220; und das große Wrack des letzten &#8222;xeiteira&#8220;-Boots.

Der letzte Saal ist der alten Salzfischerei gewidmet, wo achtzehn Becken einer alten Salzfabrik aus dem frühen 19. Jahrhundert wiederentdeckt wurden, die 1900 von den Massó erworben wurde, um als Lager für Sardellen zu dienen.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Ría de Pontevedra. Allgemein</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 15:11:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Eine Ría ist ein geomorphologisches Merkmal, das durch das Eindringen des Meeres in die Mündung eines Flusses entsteht. So könnte man eine Ría als die Form definieren, die die Mündung eines Flusses annimmt, wenn ein Küstental infolge eines Anstiegs des Meeresspiegels im Meer versunken ist. Die Ría de Pontevedra ist einer der wichtigsten Meereszugänge der [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[Eine Ría ist ein geomorphologisches Merkmal, das durch das Eindringen des Meeres in die Mündung eines Flusses entsteht. So könnte man eine Ría als die Form definieren, die die Mündung eines Flusses annimmt, wenn ein Küstental infolge eines Anstiegs des Meeresspiegels im Meer versunken ist. Die Ría de Pontevedra ist einer der wichtigsten Meereszugänge der Rías Baixas. Mit einer Fläche von 145 Quadratkilometern ist sie die drittgrößte Ría Galiciens. Am südlichen Ende der Ría öffnet sich die Bucht von Aldán, die zur Ría de Aldán führt. In dieser Ría befinden sich die Insel Tambo am Ende der Ría und der Archipel Ons, bestehend aus der Insel Ons und der Insel Onza oder Onceta, die sich an der Mündung der Ría befinden. Die Insel Tambo ist eine kleine Insel mit einem Leuchtturm, drei Anlegestellen und zwei Stränden, Area da Illa und A Dreidá. Die Insel Ons hingegen ist groß und derzeit bewohnt; zusammen mit der Insel Onza oder Onceta gehört dieser Archipel zum Nationalpark der Atlantischen Inseln Galiciens. Die Tiefen dieser Ría reichen von 18 Metern im Hafen von Marín bis zu 60 Metern an der südwestlichen Mündung der Ría. Je näher man dem Inneren der Ría kommt, desto stärker ist die schlammige oder sandige Sedimentation. In dieser Ría befinden sich Städte wie Pontevedra, Fischerorte wie Bueu, Marín, Combarro oder Loira sowie touristische Zentren wie Sanxenxo und Portonovo, unter anderen.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Beluso. Allgemeine Salzfabrik</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 15:11:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Ruf von Bueu für seine Salzfabriken ist bekannt. Ende des 19. Jahrhunderts kamen hier die sogenannten &#8222;katalanischen Förderer&#8220; an, die, als sie das Produktionspotenzial der Ría sahen, sich niederließen, um zahlreiche Fabriken dieser Art von Konserven zu errichten. Entlang der Küste der Gemeinde gab es etwa dreißig Fabriken, die in Betrieb waren. Doch dieser [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[Der Ruf von Bueu für seine Salzfabriken ist bekannt. Ende des 19. Jahrhunderts kamen hier die sogenannten &#8222;katalanischen Förderer&#8220; an, die, als sie das Produktionspotenzial der Ría sahen, sich niederließen, um zahlreiche Fabriken dieser Art von Konserven zu errichten. Entlang der Küste der Gemeinde gab es etwa dreißig Fabriken, die in Betrieb waren. Doch dieser Ruf reicht weit zurück: Bereits in der Römerzeit gab es solche Orte, an denen Fisch zum Konservieren gesalzen wurde, die sogenannten &#8222;Garum&#8220;. So findet man Überreste römischer Amphoren und die Fabrik von Pescadoira mit mehreren Teilen: einige Becken, eine Mehlmühle, Nebengebäude und einen alten Amphorenofen sowie einen Keramikofen. Es handelt sich um eine Keramik vom Typ &#8222;San Martiño de Bueu&#8220; und dank der Forschungen, die Funde dieser Art von Keramik zurückverfolgen konnten, weiß man, dass die Konserven aus Bueu bis nach so weit entfernte Orte wie Lissabon oder Frankreich gelangten. Im Mittelalter könnte der Export großer Mengen gesalzenen Fisches aus den galicischen Häfen, zusammen mit getrocknetem und luftgereiftem Oktopus, zu den Häfen des Kantabrischen Meeres, Portugals und Andalusiens eine der wichtigsten Einnahmequellen des Landes dargestellt haben. Auch sind Lieferungen von eingelegten Austern nach Kastilien dokumentiert. Der Sardinenhandel mit dem Levante litt im 15. und 16. Jahrhundert unter der Konkurrenz der Händler aus der Nordsee, die begannen, Hering und skandinavischen Kabeljau zu exportieren, was zu einer Krise führte, die bis 1738 andauerte, als der Handel mit England verboten wurde. Mit der Unterversorgung der Mittelmeer-Märkte und der Sardinenkrise kamen katalanische und italienische Händler an die galicischen Küsten, um Sardinen zu kaufen und mit den von ihnen entwickelten Salzmethoden zu konservieren. Diese ersten Handelsaktivitäten fanden in provisorischen Holzeinrichtungen in Meeresnähe statt. Der Erwerb der &#8222;escochada&#8220; Sardine (ohne Kopf, Gräten und Eingeweide) von galicischen Fischern erfolgte im Tausch gegen Produkte aus dem Levante wie Wein, Branntwein und andere Liköre, Öl und Seife sowie dänischen Kabeljau. Nach dem Escochado-Prozess wurden die Sardinen in Lake gelegt und einen ganzen Tag in Becken gesalzen. Am nächsten Tag wurden sie aus der Lake genommen und kreisförmig in Fässer gelegt, wobei zwischen jeder Lage Salz hinzugefügt wurde, um den Kontakt zu vermeiden. Sobald das Fass voll war, wurde es zum Verkauf verschlossen. Kopf und Eingeweide wurden in der Presse gepresst, wobei ein großer Stein auf den Deckel gelegt wurde. Daraus wurde das Fett oder Saín gewonnen, das zur Lederveredelung, Holzschutz, Herstellung von Farben, als Beleuchtungs- oder Schmieröl verwendet oder an verschiedene europäische Häfen wie Hamburg, Liverpool oder London sowie amerikanische wie Havanna exportiert wurde. Ab 1810 bildeten sich lokale Gesellschaften, die sich in die damalige Seefahrergesellschaft integrierten, um diese Ressourcen, hauptsächlich Sardinen, zu nutzen. Ein Teil der Gewinne wurde für die eigene Tätigkeit der Salzfabriken verwendet, wie den Bau und die Modernisierung von Gebäuden]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>GALICIA, KÜSTENMINIKREUZFAHRT DURCH DIE RÍAS</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:48:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[7-tägige, 6-nächtige Küstenmotor-Kreuzfahrt durch die Rías von Arousa, Pontevedra und Vigo]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[Ein einzigartiges Erlebnis. Teilen Sie mit uns diese Küstenminikreuzfahrt entlang der Rías von Galicia. Von der Ría de Arousa, vorbei an den Inseln Ons, der Ría de Pontevedra und vielem mehr. Entdecken Sie traumhafte Landschaften und genießen Sie dieses Erlebnis in bester Gesellschaft, der Natur.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Fischereihafen von Aldan</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:40:13 +0000</pubDate>
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		<title>Sporthafen Marin</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:40:12 +0000</pubDate>
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		<title>Hafen Covelo</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:40:10 +0000</pubDate>
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		<title>Hafen Pasaje Bueu</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:40:03 +0000</pubDate>
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		<title>Hafen Marin</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:40:01 +0000</pubDate>
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