Steg / Fischereianlage von Lanhelas, Caminha

Hafeneinfahrt

Route und Annäherungshinweise

Einfahrt in den Fluss Miño vom Atlantischen Ozean.

Der Fluss Miño ist bis Tui, etwa 30 Kilometer von der Mündung entfernt, befahrbar, aber wie bei allen Flussfahrten gestaltet sich die Navigation aufgrund der wechselnden Untiefen und Strömungen schwierig. Die Gezeiten sind etwa 40 km flussaufwärts spürbar, mit einer maximalen Strömungsgeschwindigkeit bei Ebbe von 4 Knoten, und der Unterschied zwischen Hoch- und Niedrigwasser an der Mündung im Vergleich zu Tui beträgt mehr als eine Stunde.

Die Sandbank am Flusszugang an der Mündung ist 1.400 m breit zwischen den Spitzen Santa Tegra in Spanien und Punta Ruiva in Portugal. Sie ist stark dem Wellengang und den West- sowie besonders Südwestwinden ausgesetzt. Nur ein kleiner Teil dieser Sandbank ist befahrbar.

Zwischen diesen beiden Spitzen, etwa 0,2 Meilen westlich von Punta Ruiva, mitten in der Mündung, erhebt sich die Insel Insua mit einem ganzen Konglomerat von Steinen (Insua Velha) und Riffen. Ihre Erkennung ist unzweifelhaft durch das auf der Insel errichtete Fort, in dessen einem Wachtturm, der nach Nordwesten zeigt, der Leuchtturm steht, der mit seinen drei Sektoren Weiß, Rot und Grün die freien und befahrbaren Zonen sowie die Gefahrenbereiche und Untiefen kennzeichnet. Auf der gesamten Sandbank bricht das Meer sehr häufig.

Die Lage der Insua verursacht zwei Flussmündungen des Miño:

Barra del Norte (spanisches Ufer). Zwischen Insua Velha und Punta Barbela ist sie äußerst kompliziert und derzeit ohne Möglichkeit der Durchfahrt verschlossen.

Wir werden die Einfahrt in den Fluss Miño über die Barra del Sur vornehmen, nahe dem portugiesischen Ufer zwischen der Insel Insua und Punta Ruíva.

Achtung: Das Fehlen markierter Fahrwasser an diesen Einfahrten empfiehlt, die Einfahrt nur unter Aufsicht eines ortskundigen Experten vorzunehmen. Falls kein solcher vorhanden ist, sollten großmaßstäbliche und aktuelle Seekarten verwendet werden.

Die Marinekommandantur von Caminha zeigt von ihrem Signalturm nahe Punta Cavedelo die Navigationsmöglichkeiten an. Das Nichtbefolgen ihrer Anweisungen ist verpflichtend und kann mit bis zu 2.000 € Bußgeld geahndet werden.

Bedingungen für die Navigation auf dem Miño:

1. Die Schwankungen des Wasserstandes betragen im Mittel 2 Meter zwischen Hoch- und Niedrigwasser. Beachten Sie die Zeitunterschiede zwischen Hoch- und Niedrigwasser zwischen Tui und Camposancos. Das Hochwasser hat meist eine Differenz von 1 Stunde bis 1 Stunde 45 Minuten, das Niedrigwasser von etwa 2 Stunden 50 Minuten. Wenn das Hochwasser in A Guarda um 00:00 Uhr ist, ist es in Tui um 01:45 Uhr. Wenn das Niedrigwasser in A Guarda um 00:00 Uhr ist, ist es in Tui etwa um 02:50 Uhr.

2. Wir empfehlen, stets bei mittlerer bis hoher Flut zu navigieren, um Grundberührungen zu vermeiden.

3. Die Strömung bei Ebbe beträgt durchschnittlich 4 Knoten. Bei Springfluten und an einigen Stellen kann diese Geschwindigkeit sich verdoppeln. Die Flutströmung liegt im Mittel bei 3 Knoten und kann sich ebenfalls an einigen Stellen verdoppeln.

4. Maximale Tiefgang nicht über 2,5 Meter.

5. Verlassen Sie sich nicht auf die Farbe des Flusswassers, es ist sehr schwierig zu erkennen, ob Wasser vorhanden ist oder ob vor dem Bug eine Sandbank auftaucht. Im Zweifel die Geschwindigkeit stark reduzieren und bei Motoren mit Antriebsschraube diese anheben, um das Ansaugen von Sand zu vermeiden.

Der befahrbare Abschnitt des Flusses Miño verfügt über keine Seekarte und keine Markierung. Die Navigation im geeigneten Fahrwasser erfolgt anhand von Landzeichen, wobei die Echolotwerte nicht vernachlässigt werden dürfen. Es ist ratsam, sich von Experten beraten zu lassen, die den Fluss kennen, und sorgfältige Notizen zu machen. Für regelmäßige Sommerfahrer empfehlen wir, die ersten Fahrten bei Hochwasser durchzuführen, um mögliche Veränderungen der Sandbänke zu beobachten und Landmarken an Land zu markieren, um diese zu umfahren.

Die Einfahrt in die Sandbank erfolgt entlang folgender Punkte:

Punkt 1. Start bei den Koordinaten 41º 51’ 17.9” Nord 008º 54’ 08.1” West

Dies entspricht der Beobachtung der Ausrichtung am Strand von Moledo in Portugal. Von hier nehmen wir Kurs 099º und fahren 1,3 Meilen bis zum nächsten Punkt.

Punkt 2. Kurswechsel in Moledo bei den Koordinaten 41º 51’ 4” Nord 008º 52’ 23,9” West

Wir schlagen nach Backbord ein und suchen vor dem Bug die blinde Ausrichtung zweier Türme mit rot-weißen Streifen in Camposancos am spanischen Ufer. Der Kurs beträgt 10º, wir folgen der Ausrichtung und korrigieren den Kurs entsprechend der Strömung bis zum nächsten Punkt, 1 Meile nach dem Kurswechsel.

Punkt 3. Cavedelo bei den Koordinaten 41º 52’ 5.32” Nord 008º 52’ 08.51” West

Direkt an der Mündung gegenüber der Sandspitze von Cavedelo ändern wir den Kurs leicht nach Steuerbord, Bug zum Punkt an der Sandbank.

Punkt 4. Sandbank bei den Koordinaten 41°52'18.78" Nord 008º 51'51.55" West. Wir nehmen Kurs auf die Untiefe Oliveiras.

Punkt 5. Untiefe Oliveiras bei den Koordinaten 41°52'49.64" Nord 8°51'3.02" West, wir fahren in Richtung Pasaxe.

Punkt 6. Pasaxe bei den Koordinaten 41°53'22.32" Nord 8°50'49.34" West, Kurs Richtung Seixas entlang des portugiesischen Ufers, das bei Caminha Schwierigkeiten bereiten kann. Bei Erreichen von Seixas nahe am Ufer bleiben.

Punkt 7. Seixas bei den Koordinaten 41°54'4.18" Nord 8°48'56.41" West.

Punkt 8. Weiter entlang des Ufers von Seixas bei den Koordinaten 41°54'9.20" Nord 8°48'48.45" West

Punkt 9. Weiter entlang des Ufers von Seixas bei den Koordinaten 41°54'08.8" N 8°48'48.5" W

Punkt 10. Lanhelas bei den Koordinaten 41°54'50.56" N 8°47'28.64" W