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	<title>Ria de Pontevedra &#8211; Nautic Destination</title>
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	<description>Puertos, playas y fondeos del noroeste peninsular, con su patrimonio y sus experiencias náuticas.</description>
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	<title>Ria de Pontevedra &#8211; Nautic Destination</title>
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		<title>Cangas. Cruceiro de Hío</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 15:24:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[O Cruceiro de Hío foi esculpido por José Cerviño e conta simbolicamente e de forma dramática momentos significativos do cristianismo, desde a criação até a redenção. Utilizando a iconografia do barroco, o próprio simbolismo das figuras está discutido. A sua data de criação foi em 1872 e está dividido em três grandes blocos de pedra. [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[O Cruceiro de Hío foi esculpido por José Cerviño e conta simbolicamente e de forma dramática momentos significativos do cristianismo, desde a criação até a redenção. Utilizando a iconografia do barroco, o próprio simbolismo das figuras está discutido. A sua data de criação foi em 1872 e está dividido em três grandes blocos de pedra. No primeiro representa-se Adão e Eva consumando o pecado original, no segundo e correspondente ao fuste com a imagem da Imaculada Conceição e para finalizar com uma representação da descida de Cristo da cruz. O cruceiro de Hío está considerado como um dos cruceiros mais importantes da Galícia. Cabe destacar que praticamente foi elaborado com uma única peça de granito. Para visitá-lo deveremos chegar até a praça da Igreja de San Andrés na paróquia de Hío e se o visitante quiser desfrutar também da famosa Dança de San Roque, que se dança justamente no átrio paroquial em frente ao famoso cruceiro, reserve esta data: 16 de agosto. Além da sua história e dos seus monumentos, Hío é fonte de natureza agreste. É imprescindível visitar os penhascos da Costa da Vela até Cabo do Home, o parque natural de Dunas de Barra. Se formos daqueles que não precisam de desculpas para começar a andar, a rota a pé pelo caminho que nos leva ao monte do Facho permitirá contemplar as Ilhas Cíes e Ons desde um lugar surpreendente.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Bueu. Museo Massó</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 15:22:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[O Museo Massó está localizado no centro de Bueu, muito perto do porto, instalado nos galpões industriais da antiga conserveria Massó Hermanos. Guillermo Marconi, em sua visita à fábrica em 1928, sugeriu a ideia de criar um museu, pois ficou impressionado com a coleção de instrumentos de navegação, documentos e livros antigos, objetos curiosos e [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[O Museo Massó está localizado no centro de Bueu, muito perto do porto, instalado nos galpões industriais da antiga conserveria Massó Hermanos. Guillermo Marconi, em sua visita à fábrica em 1928, sugeriu a ideia de criar um museu, pois ficou impressionado com a coleção de instrumentos de navegação, documentos e livros antigos, objetos curiosos e maquetes de barcos históricos. Os irmãos Massó atenderam ao seu conselho e construíram um andar sobre o edifício mais antigo. Em 1932 nasceu o Museo Massó. Em 1994, após o fechamento da fábrica, o museu foi adquirido pela Xunta de Galicia e atualmente está aberto ao público. Também possui uma valiosa biblioteca especializada em temas marítimos e navais, destacando os 20 incunábulos, livros impressos nos primeiros anos da imprensa (1453-1500).

O museu está dividido em quatro partes. A primeira é uma grande sala no primeiro andar, onde a exposição se articula em torno da ideia da conquista do mar. Está dedicada à navegação e às disciplinas, como astronomia, geografia e construção naval, que possibilitaram seu desenvolvimento e o do comércio marítimo. A sala conserva a museografia original dos anos 30 do século XX. Uma segunda sala está localizada no térreo e é dedicada à exploração dos recursos do mar. São expostos materiais arqueológicos provenientes da fábrica de salga e da oficina de ânforas da época romana (séculos II-IV) do sítio romano de Pescadoira. O discurso centra-se na atividade industrial da família Massó: suas fábricas de salga e conservas e a caça à baleia, mostrando uma coleção única na Espanha.

A terceira sala trata das embarcações tradicionais, expondo três das mais representativas da ria de Pontevedra: a dorna, o bote &#8220;polbeiro&#8221; e o grande pecio da última lancha &#8220;xeiteira&#8221;.

A última sala é dedicada à antiga salga, onde foram recuperadas dezoito cubas de uma antiga salga do início do século XIX, adquirida pelos Massó em 1900 para ser usada como depósito de anchovas.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Ría de Pontevedra. General</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admins]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 15:20:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Uma ria é um acidente geomorfológico produzido pela penetração do mar na foz de um rio. Assim, poderia definir-se uma ria como a forma que toma a foz de um rio nos casos em que um vale costeiro aparece submerso no mar como consequência de uma elevação no seu nível. A ría de Pontevedra é [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[Uma ria é um acidente geomorfológico produzido pela penetração do mar na foz de um rio. Assim, poderia definir-se uma ria como a forma que toma a foz de um rio nos casos em que um vale costeiro aparece submerso no mar como consequência de uma elevação no seu nível. A ría de Pontevedra é uma das principais entradas ao mar das Rías Baixas. Com seus 145 quilômetros quadrados de superfície, é a terceira ria mais extensa da Galícia. No extremo sul da ria abre-se a enseada de Aldán, que dá origem à ría de Aldán. Nesta ria encontram-se a ilha de Tambo no fundo da ria e o arquipélago de Ons formado pela ilha de Ons e a ilha de Onza ou Onceta situadas na boca da ria. A ilha de Tambo é uma pequena ilha que conta com um farol, três embarcadouros e duas praias, a de Area da Illa e A Dreidá. Por outro lado, a ilha de Ons é de grande tamanho e atualmente está habitada, além disso, junto à ilha de Onza ou Onceta, este arquipélago faz parte do Parque Nacional Marítimo-Terrestre das ilhas atlânticas da Galícia. As profundidades desta ria oscilam desde os 18 metros no porto de Marín até os 60 metros na boca sudoeste da ria. Quanto mais próximo ao interior da ria, maior sedimentação lamacenta ou arenosa. Nesta ria encontram-se cidades como Pontevedra, vilas marinheiras como Bueu, Marín, Combarro ou Loira e centros turísticos como Sanxenxo e Portonovo, entre outros.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Beluso. Fábrica de Salga geral</title>
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		<dc:creator><![CDATA[admins]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 15:19:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Conhecida é a fama de Bueu por suas fábricas de salga, aqui chegaram no final do século XIX os chamados fomentadores catalães&#8221; que, ao ver o potencial de produção da ria, se fixaram para instalar numerosas fábricas deste tipo de conserva. Ao longo da costa do município chegou a haver cerca de trinta fábricas em [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[Conhecida é a fama de Bueu por suas fábricas de salga, aqui chegaram no final do século XIX os chamados fomentadores catalães&#8221; que, ao ver o potencial de produção da ria, se fixaram para instalar numerosas fábricas deste tipo de conserva. Ao longo da costa do município chegou a haver cerca de trinta fábricas em funcionamento. Mas essa fama vinha de longe, já na Época Romana existiam este tipo de enclaves onde se salgava o peixe para sua conservação, eram os chamados &#8220;Garum&#8221;. Assim se encontram, restos de ânforas Romanas e a fábrica de Pescadoira com várias partes: umas pias, um moinho de farinha, algumas dependências anexas e um antigo forno de ânforas e outro de cerâmica. Trata-se de uma cerâmica do tipo &#8220;San Martiño de Bueu&#8221; e graças a que os investigadores puderam rastrear achados deste tipo de cerâmica sabe-se que as conservas de Bueu chegavam a lugares tão distantes como Lisboa ou França. Na Idade Média a saída dos portos galegos de grandes quantidades de peixe salgado, junto com polvo seco e curado ao ar, com destino aos portos do Cantábrico, Portugal e Andaluzia poderia constituir uma das principais fontes de riqueza do país. Também estão documentados os envios de ostra em escabeche para Castilla. O comércio de sardinha com o Levante ao longo dos séculos XV e XVI sofre a concorrência dos comerciantes do mar do Norte, que começam a exportar arenque e bacalhau escandinavo, e que se converte em uma crise que se estende até 1738, quando se proíbe o comércio com a Inglaterra. Com o desabastecimento dos mercados do Mediterrâneo e a crise da sardinha, os comerciantes catalães e italianos vêm às costas galegas para comprar sardinha e conservá-la com os métodos de salga desenvolvidos por eles mesmos. Essas primeiras atividades comerciais se desenvolveram em instalações provisórias de madeira, perto do mar. A aquisição da sardinha &#8220;escochada&#8221; (sem cabeça, espinha e tripas) aos marinheiros galegos era feita em troca de produtos do Levante, como vinho, aguardente e outros licores, azeite e sabão, além de bacalhau dinamarquês.Depois do processo de escochado, procedia-se a colocar em salmoura e deixava-se salgar em umas pias um dia inteiro. No dia seguinte retiravam da salmoura e iam colocando em barris de maneira circular onde se ia adicionando sal entre cada volta para evitar o contato entre elas. Uma vez cheio, tampava-se para sua comercialização.Por sua vez, a cabeça e as tripas eram prensadas na talla colocando uma pedra de grande tamanho em cima da tampa. Dali se extraía a gordura ou saín que se empregava para o refinamento de couros, proteção de madeiras, fabricação de tintas, como óleo de iluminação ou lubrificação ou para exportar a diversos portos europeus como Hamburgo, Liverpool ou Londres e americanos como Havana.A partir de 1810 se conformam companhias locais que se integravam na sociedade marinheira da época para explorar esses recursos, principalmente sardinhas. Parte dos benefícios se dedicavam à própria atividade das fábricas de salga, como construção e modernização de edifícios]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>GALICIA, MINICRUZEIRO COSTEIRO PELAS RIAS</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:49:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Cruzeiro costeiro a motor de 7 dias, 6 noites pelas rias de Arousa, Pontevedra e Vigo]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[Uma experiência única. Compartilhe conosco deste Minicruzeiro Costeiro percorrendo as Rias de Galicia. Desde a Ría de Arousa, passando pelas Ilhas Ons, a Ría de Pontevedra e muito mais. Descubra paisagens de sonho e desfrute desta experiência com a melhor companhia, a natureza.]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Porto Pesqueiro de Aldan</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:43:05 +0000</pubDate>
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		<title>Porto Desportivo Marin</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:43:04 +0000</pubDate>
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		<title>Porto Covelo</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:43:03 +0000</pubDate>
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		<title>Porto Pasaje Bueu</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:42:32 +0000</pubDate>
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		<title>Porto Marin</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:42:31 +0000</pubDate>
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