O ancoradouro/pesqueira de Lanhelas é uma estrutura fluvial localizada no Rio Minho, na freguesia de Lanhelas e utilizada pela comunidade piscatória daquela localidade. Encontra-se nas proximidades da ecovia Caminho do Rio Minho.
Roteiro e indicações de aproximação
Entrada ao rio Minho pelo Oceano Atlântico.
O rio Minho é navegável até Tui a cerca de 30 quilómetros da foz, mas como toda a navegação fluvial, é difícil devido à mudança de profundidades e correntes. As marés são sentidas a cerca de 40 km. a montante com uma intensidade máxima da corrente de despejo de 4 nós e a diferença entre a maré alta e a baixa-mar na foz em relação a Tui passa a ser superior a 1 hora.
Sua barra de acesso ao rio na foz é de 1.400 m. ampla entre as pontas de Santa Tegra na Espanha e Punta Ruiva em Portugal. Está muito exposta a ondas e ventos de Oeste e principalmente de Sudoeste. Apenas uma pequena parte dessa barra é navegável.
Entre esses dois pontos, cerca de 0,2 milhas a oeste de Punta Ruiva, no meio da foz, surge a Islote Insua e todo um conglomerado de pedras (Insua Velha) e recifes. O seu reconhecimento não oferece dúvidas para o forte edificado no ilhéu, onde numa das suas guaritas, a que fica de frente para Noroeste, se ergue o farol que com os seus três sectores, Branco, Vermelho e Verde, baliza as zonas livres e navegáveis bem como a área perigosa e cardumes. Em toda a barra o mar é arborizado e quebra com muita frequência.
A situação do Insua provoca duas entradas no rio Minho:
Barra del Norte (costa espanhola). Entre o Insua Velha e o Punta Barbela é extremamente complicado e atualmente bloqueado sem a possibilidade de destacá-lo.
Entraremos no rio Minho pela Barra del Sur, perto da costa portuguesa entre a ilha de Insua e Punta Ruíva.
Atenção: a ausência de canais sinalizados nestas entradas nos avisa que se você quiser entrar será feito com a supervisão de um bom conhecedor da área, caso não tenha, tenha cartas de navegação em grande escala e atualizadas.
O Comando Naval de Caminha na sua torre de sinalização que se ergue muito perto de Punta Cavedelo indica a possibilidade de navegação, sendo obrigatória e punível até € 2.000 pelo incumprimento das suas instruções.
Condições de navegação no Minho:
1º As variações em sua vazão são em média 2 metros. entre a maré alta e a maré baixa. Leve em consideração a diferença horária entre a maré alta e a maré baixa, entre Tui e Camposancos. A preia-mar costuma ter uma diferença de uma hora e cerca de 45 minutos para 1 hora e a baixa-mar cerca de 2 horas e 50 minutos, ou seja, se a preia-mar em A Guarda for às 00h00, em Tui será às 01:45 minutos. Se a maré baixa em A Guarda é às 00h00, em Tui será cerca de 02 horas e 50 minutos.
2º Recomendamos navegar sempre em condições de maré média a alta para evitar encalhes.
3º A corrente de esvaziamento é em média cerca de 4 nós. Nas marés altas e em alguns pontos esta velocidade pode ser duplicada. A corrente de entrada tem em média 3 nós e, como na corrente descendente, pode dobrar em algum ponto.
4º Calado máximo não superior a 2,5 metros.
5º Não confie na cor da água do rio, é muito difícil avaliar se temos água ou se sai um banco de areia da nossa proa. Em caso de dúvida moderar a velocidade ao máximo e no caso de motor com cauda, levante-a para evitar que aspire areia.
O trecho navegável do rio Minho carece de carta e sinalização náutica. A navegação pelo canal adequado é realizada por pontos de referência, é claro, sem negligenciar os números das sondas. É conveniente ser aconselhado por especialistas que conheçam o rio e tomem boa nota. Para os frequentadores do verão, aconselha-os a fazer as primeiras viagens na maré alta, fazendo observações de possíveis mudanças nos bancos de areia e marcando pontos de referência para eliminá-los.
A derrota na entrada para a barra será feita seguindo os seguintes pontos:
Ponto 1. Partida das coordenadas 41º 51 '17 .9 "Norte 008º 54 '08 .1" Oeste
Corresponde à observação da linha localizada na praia de Moledo em Portugal. A partir deste ponto, definimos o Curso 099º e navegamos 1,3 milhas até chegarmos ao próximo ponto.
Ponto 2. Mudança de curso em Moledo nas coordenadas 41º 51 '4 ”Norte 008º 52 '23 .9” oeste
Descemos a bombordo em busca da proa da linha cega de duas torres com listras vermelhas e brancas que se localiza em Camposancos, na costa espanhola. O Curso será de 10º, seguindo a linha e retificando o curso pela corrente. Para o próximo ponto, 1 milha da mudança de curso.
Ponto 3. Cavedelo nas coordenadas 41º 52 ’5.32” Norte 008º 52 ’08 .51 ”Oeste
Na foz do rio em frente à ponta arenosa do Cavedelo, mudamos um pouco o nosso curso para estibordo em frente ao ponto em direção ao espigão de areia.
Ponto 4 Tongue de areia nas coordenadas 41 ° 52'18.78 "Norte 008º 51'51.55" oeste. Seguimos para o Bajo de Bajo de Oliveiras.
Ponto 5 Bajo Oliveiras nas coordenadas 41 ° 52'49.64 "Norte 8 ° 51'3.02" Oeste passaremos na direção de Pasaxe.
Ponto 6. Paxase nas coordenadas 41 ° 53'22.32 "Norte 8 ° 50'49.34" Oeste, rumo a Seixas com derrota na costa portuguesa que poderá ter complicações em Caminha. Quando chegar a Seixas, mantenha-se na margem do rio Seixas.
Ponto 7. Seixas nas coordenadas 41 ° 54'4.18 "Norte 8 ° 48'56.41" Oeste.
Ponto 8. Continue ao longo da margem do Seixas nas coordenadas 41 ° 54'9.20 "Norte 8 ° 48'48.45" Oeste
Ponto 9 Continue ao longo da margem do rio Seixas nas coordenadas 41 ° 54'08.8 "N 8 ° 48'48.5" W
Ponto 10 Lanhelas nas coordenadas 41 ° 54'50.56 "N 8 ° 47'28.64" W