Schwimmsteg der Mündung des Rio Minho, Caminha

Hafeneinfahrt

Route und Annäherungshinweise

Einfahrt in den Fluss Miño vom Atlantischen Ozean:

Der Fluss Miño ist bis Tui, etwa 30 Kilometer von der Mündung entfernt, befahrbar, aber wie bei allen Flussfahrten ist die Navigation aufgrund der wechselnden Tiefen und Strömungen schwierig. Die Gezeiten sind etwa 40 km flussaufwärts spürbar, mit einer maximalen Strömungsgeschwindigkeit bei Ebbe von 4 Knoten, und der Unterschied zwischen Flut und Ebbe an der Mündung im Vergleich zu Tui beträgt mehr als eine Stunde.

Die Barriere am Flusszugang an der Mündung ist 1.400 m breit zwischen den Spitzen Santa Tegra in Spanien und Punta Ruiva in Portugal. Sie ist stark dem Wellengang und den West- und vor allem Südwestwinden ausgesetzt. Nur ein kleiner Teil dieser Barriere ist befahrbar.

Zwischen diesen beiden Spitzen, etwa 0,2 Meilen westlich von Punta Ruiva, mitten in der Mündung, erhebt sich das Inselchen Islote Insua und ein ganzes Konglomerat von Steinen (Insua Velha) und Riffen. Die Erkennung ist eindeutig durch das auf dem Inselchen errichtete Gebäude, in dessen einem Wachhäuschen, das nach Nordwesten zeigt, der Leuchtturm steht, der mit seinen drei Sektoren, Weiß, Rot und Grün, die freien und befahrbaren Bereiche sowie die Gefahrenzone und Untiefen kennzeichnet. Über die gesamte Barriere bricht das Meer sehr häufig.

Die Lage der Insua verursacht zwei Flussmündungen des Miño:

Barra del Norte (spanisches Ufer). Zwischen Insua Velha und Punta Barbela ist sie äußerst kompliziert und derzeit versandet, ohne Möglichkeit zur Durchfahrt.

Wir werden die Einfahrt in den Fluss Miño über die Barra del Sur vornehmen, nahe dem portugiesischen Ufer zwischen der Insel Insua und Punta Ruíva.

Achtung: Das Fehlen markierter Kanäle an dieser Einfahrt empfiehlt, nur mit der Aufsicht eines guten Kenner der Gegend einzufahren. Falls keiner vorhanden ist, sollten großmaßstäbliche und aktuelle Seekarten verwendet werden.

Die Marinekommandantur von Caminha zeigt von ihrem Signalturm nahe Punta Cavedelo die Möglichkeit der Navigation an. Die Nichtbeachtung ihrer Anweisungen ist verpflichtend und mit einer Geldstrafe von bis zu 2.000 € belegt.

Bedingungen für die Navigation auf dem Miño:

1. Die Schwankungen des Wasserstands betragen im Mittel 2 Meter zwischen Flut und Ebbe. Beachten Sie die Zeitunterschiede zwischen Flut und Ebbe zwischen Tui und Camposancos. Die Flut hat meist eine Differenz von einer Stunde bis zu 1 Stunde 45 Minuten, die Ebbe von etwa 2 Stunden 50 Minuten. Das heißt, wenn die Flut in A Guarda um 00:00 Uhr ist, ist sie in Tui um 01:45 Uhr. Wenn die Ebbe in A Guarda um 00:00 Uhr ist, ist sie in Tui etwa um 02:50 Uhr.

2. Wir empfehlen, immer bei mittlerer bis hoher Flut zu fahren, um Grundberührungen zu vermeiden.

3. Die Strömung bei Ebbe beträgt durchschnittlich 4 Knoten. Bei Springfluten und an einigen Stellen kann sich diese Geschwindigkeit verdoppeln. Die Strömung bei Flut beträgt durchschnittlich 3 Knoten und kann ebenfalls an einigen Stellen verdoppelt werden.

4. Maximale Tiefgang nicht über 2,5 Meter.

5. Verlassen Sie sich nicht auf die Farbe des Flusswassers, es ist sehr schwer zu erkennen, ob Wasser vorhanden ist oder ob sich vor dem Bug eine Sandbank erhebt. Im Zweifel die Geschwindigkeit stark reduzieren und bei einem Motor mit Antriebsschacht diesen anheben, um Sandansaugung zu vermeiden.

Der befahrbare Abschnitt des Flusses Miño verfügt weder über Seekarten noch über Markierungen. Die Navigation im geeigneten Kanal erfolgt anhand von Landzeichen, wobei natürlich die Echolotwerte nicht vernachlässigt werden dürfen. Es ist ratsam, sich von Experten beraten zu lassen, die den Fluss kennen, und sorgfältige Notizen zu machen. Für regelmäßige Sommerfahrer empfehlen wir, die ersten Fahrten bei Hochwasser durchzuführen, um mögliche Veränderungen der Sandbänke zu beobachten und Landmarken an Land zu markieren, um diese zu umfahren.

Die Einfahrtsroute zur Barriere erfolgt über folgende Punkte:

Punkt 1. Start bei den Koordinaten 41º 51’ 17.9" Nord 008º 54’ 08.1" West

Dies entspricht der Sichtlinie am Strand von Moledo in Portugal. Von hier setzen wir Kurs 099º und fahren 1,3 Meilen bis zum nächsten Punkt.

Punkt 2. Kursänderung in Moledo bei den Koordinaten 41º 51’ 4" Nord 008º 52’ 23,9" West

Wir schlagen nach Backbord ein und suchen vor dem Bug die verdeckte Sichtlinie von zwei Türmen mit roten und weißen Streifen, die sich in Camposancos am spanischen Ufer befindet. Der Kurs beträgt 10º, der Sichtlinie folgend und den Kurs entsprechend der Strömung korrigierend, bis zum nächsten Punkt, 1 Meile nach der Kursänderung.

Punkt 3. Cavedelo bei den Koordinaten 41º 52’ 5.32" Nord 008º 52’ 08.51" West

In der Mündung gegenüber der Sandspitze von Cavedelo ändern wir den Kurs etwas nach Steuerbord, direkt auf die Sandzunge zu.

Punkt 4. Sandzunge bei den Koordinaten 41°52'18.78" Nord 008º 51'51.55" West. Wir nehmen Kurs, um die Sandzunge des Strandes von Camarido an Steuerbord zu lassen.

Punkt 5. Beim Passieren der Sandzunge des Strandes von Camarido bei 41°52'21.2" Nord 8°51'38.7" West nehmen wir Kurs auf den Steg und Ankerplatz.

Punkt 6. Ankunft am Steg.