Point flottant de Foz do Rio Minho, Caminha

Entrée du port

Itinéraire et indications d'approche

Entrée dans le fleuve Miño depuis l'océan Atlantique :

Le fleuve Miño est navigable jusqu'à Tui, à environ 30 kilomètres de l'embouchure, mais comme toute navigation fluviale, elle est difficile en raison des fonds changeants et des courants. Les marées se font sentir à environ 40 km en amont avec une intensité maximale du courant de jusant de 4 nœuds et la différence entre la pleine mer et la basse mer à l'embouchure par rapport à Tui peut dépasser une heure.

Sa barre à l'entrée du fleuve à l'embouchure a une largeur de 1 400 m entre les pointes de Santa Tegra en Espagne et Punta Ruiva au Portugal. Elle est très exposée à la houle et aux vents d'ouest et surtout du sud-ouest. Seule une petite partie de cette barre est navigable.

Entre ces deux pointes, à environ 0,2 mille à l'ouest de Punta Ruiva, en pleine embouchure, s'élève l'îlot Insua et tout un ensemble de pierres (Insua Velha) et de récifs. Sa reconnaissance ne laisse aucun doute grâce au fort construit sur l'îlot, où dans l'une de ses guérites, celle qui fait face au nord-ouest, se dresse le phare qui, avec ses trois secteurs, Blanc, Rouge et Vert, balise les zones libres et navigables, ainsi que la zone dangereuse et les bas-fonds. Sur toute la barre, la mer se hérisse et casse très fréquemment.

La position de l'Insua provoque deux embouchures d'entrée dans le fleuve Miño :

Barra del Norte (rive espagnole). Entre l'Insua Velha et la Punta Barbela, elle est extrêmement compliquée et actuellement colmatée sans possibilité de la franchir.

Nous effectuerons l'entrée dans le fleuve Miño par la Barra del Sur, proche de la rive portugaise entre l'île d'Insua et Punta Ruíva.

Attention : l'absence de chenaux balisés à cette entrée nous conseille, si l'on veut entrer, de le faire sous la supervision d'un bon connaisseur de la zone ; en cas d'absence, disposer de cartes de navigation à grande échelle et à jour.

La Commandance Navale de Caminha, dans sa tour de signaux qui s'élève très près de Punta Cavedelo, indique la possibilité de navigation, le non-respect de ses indications étant obligatoire et passible d'une amende pouvant aller jusqu'à 2 000 €.

Contraintes de navigation sur le Miño :

1º Les variations de son débit sont en moyenne de 2 mètres entre pleine mer et basse mer. Tenir compte de la différence horaire entre pleine mer et basse mer, entre Tui et Camposancos. La pleine mer a généralement une différence d'une heure et environ 45 minutes à 1 heure, et la basse mer d'environ 2 heures et 50 minutes, c'est-à-dire que si la pleine mer à A Guarda est à 00h00, à Tui elle sera à 01h45. Si la basse mer à A Guarda est à 00h00, à Tui elle sera à environ 02h50.

2º Nous recommandons de naviguer toujours en conditions de mi-marée à haute mer pour éviter les échouages.

3º Le courant de jusant est d'environ 4 nœuds en moyenne. Lors des marées vives et en certains points, cette vitesse peut doubler. Le courant de flot est d'une moyenne de 3 nœuds et, comme pour le courant descendant, il peut doubler en certains points.

4º Tirant d'eau maximum ne dépassant pas 2,5 mètres.

5º Ne pas se fier à la couleur de l'eau du fleuve, il est très difficile de savoir si l'on a de l'eau ou si un banc de sable affleure devant la proue. En cas de doute, modérer la vitesse au maximum et, dans le cas d'un moteur hors-bord, le relever pour éviter qu'il aspire du sable.

Le tronçon navigable du fleuve Miño manque de carte nautique et de signalisation. La navigation dans le chenal approprié se fait par des marques terrestres, sans négliger les chiffres du sondeur. Il est conseillé de se faire conseiller par des experts qui connaissent le fleuve et de bien prendre note. Pour les habitués de l'été, il est conseillé de réaliser les premières navigations à marée haute, en observant les éventuels changements dans les bancs de sable et en marquant des repères sur la terre pour les éviter.

La route d'entrée à la barre se fera en suivant les points suivants :

Point 1. Départ depuis les coordonnées 41º 51’ 17.9” Nord 008º 54’ 08.1” Ouest

Correspond à l'observation de l'alignement situé sur la plage de Moledo au Portugal. Depuis ce point, nous mettons le cap 099º et naviguons 1,3 mille jusqu'au point suivant.

Point 2. Changement de cap à Moledo aux coordonnées 41º 51’ 4” Nord 008º 52’ 23,9” Ouest

Nous virons à bâbord en cherchant à la proue l'alignement aveugle de deux tours à bandes rouges et blanches situées à Camposancos sur la rive espagnole. Le cap sera de 10º, suivant l'alignement et rectifiant le cap selon le courant. Jusqu'au point suivant à 1 mille du changement de cap.

Point 3. Cavedelo aux coordonnées 41º 52’ 5.32” Nord 008º 52’ 08.51” Ouest

En pleine embouchure, en face de la pointe de sable de Cavedelo, nous modifions légèrement le cap à tribord proue vers le point en direction de la langue de sable.

Point 4. Langue de sable aux coordonnées 41°52'18.78" Nord 008º 51'51.55" Ouest. Nous prendrons le cap pour laisser à tribord la langue de la plage de Camarido.

Point 5. En passant la langue de la plage de Camarido à 41°52'21.2" Nord 8°51'38.7" Ouest, nous prendrons le cap vers le ponton et l'ancrage.

Point 6. Arrivée au ponton.