Mallorca Est
Croisières et expériences
Le point de départ est le Centre d’Accueil des Visiteurs, où vous pourrez obtenir des informations, acheter vos billets et organiser votre visite. Chaque jour, le bateau part en direction du canal de Macías Picavea pour une traversée d’environ une heure. En haute saison, un itinéraire prolongé de deux heures et demie est également proposé […]
Nous vous invitons à entreprendre un parcours spécial à l’intérieur de la ría de Pontevedra, pour découvrir ses grands trésors, de la petite Illa do Santo à la curieuse île de Tambo, en vous approchant de l’École navale militaire et du port de Marín, et en visitant la petite vieille ville de Combarro et ses […]
Avec cet itinéraire, vous découvrirez les champs conchylicoles de Carril, l’île inconnue de Cortegada, le fonctionnement du marché aux poissons et la criée Carril.
Ports
Depuis ce ponton, on apprécie la verticalité imposante des montagnes, qui donne accès à divers lieux d’intérêt. Lors de la traversée fluviale, on profite d’une splendide vue de la structure du barrage, notamment depuis les belvédères du Barrage de San Estevo et du propre embarcadère, qui permettent d’observer les eaux du Sil, la forme du […]
Patrimoines
- Fleuve Miño
Le Castro de A Forca est un lieu qui nous transporte au cœur de l’Âge du Fer. Vers le IVe siècle avant Jésus-Christ, les communautés castrexas ont érigé ce petit village fortifié au début de
- Getxo - Uribe Kosta
Musée maritime de la ria de Bilbao
- Ria de Pontevedra
El Lago de Castiñeiras es el epicentro del parque de la naturaleza de Cotorredondo. Se encuentra entre los municipios de Vilaboa y Marín. Aunque su origen es artificial (se remonta a 1950) su encanto es
- Ria de Arousa
Contrairement à ce que son nom pourrait indiquer, Vilanova de Arousa est un lieu ancien, comme en témoignent des vestiges paléolithiques découverts sur la plage d’As Sinas et les trouvailles de l’âge du bronze localisées
- Fleuve Miño – Lugo
Formation granitique remarquable à Paradela
- Ria de Vigo
El majestuoso puente de Rande fue diseñado por el ingeniero italiano Fabrizio de Miranda y construido en 1978 con 4 carriles de circulación (2 en cada sentido de circulación) dentro de la ría de Vigo.