O antigo túnel ferroviario de Fayón, construído en 1894, formaba parte da liña Madrid-Zaragoza-Barcelona. Cunha lonxitude de 1.846 metros, atravesaba o contraforte entre os ríos Ebro e Matarraña. Actualmente, unha das súas bocas permanece visible, mentres que a outra está mergullada baixo as augas do encoro de Ribarroja, lembrando a historia ferroviaria e a transformación da paisaxe na zona.
O Antigo Túnel de Ferrocarril de Fayón, construído en 1894, foi unha infraestrutura clave da liña Madrid-Zaragoza-Barcelona, deseñada para atravesar o complexo relevo entre os ríos Ebro e Matarraña. Cunha lonxitude de 1.846 metros, permitía a conexión ferroviaria a través dun contraforte montañoso, facilitando o transporte de persoas e mercadorías nunha zona de difícil acceso. Tras a construción do encoro de Ribarroja nos anos 60, parte do trazado e unha das bocas do túnel quedaron mergulladas, o que marcou un cambio profundo na paisaxe e a mobilidade da rexión. Hoxe en día, o túnel é un vestixio histórico que reflicte a evolución das infraestruturas e os impactos do desenvolvemento hidroeléctrico no territorio.
O antigo túnel de ferrocarril de Fayón é un exemplo representativo da enxeñaría do século XIX, construído en 1894 para facilitar o paso do tren por unha zona montañosa entre os ríos Ebro e Matarraña. Con case 2 km de lonxitude, formaba parte dunha importante liña ferroviaria. A súa historia permite estudar tanto o desenvolvemento do transporte en España como o impacto dos encoros, xa que unha das súas bocas quedou mergullada tras a creación do encoro de Ribarroja.