Port de Tui. Pont international de Tui

À propos de ce patrimoine

Le pont international de Tui a été inauguré en 1886 par l'ingénieur de la Rioja Pelayo Mancebo y Agreda. Mais, pour prévenir la propagation de la maladie, il n'a été utilisé que deux ans plus tard.

Il est construit sur le fleuve Miño qui sert de frontière naturelle entre le Portugal et l'Espagne. Il relie les deux pays par la route et le rail, qui est toujours utilisé. Il s'agit d'une structure métallique en forme de treillis, en forme de boîte, qui repose sur d'épais piliers de pierre.

La paternité du viaduc a été attribuée par l'époque et par les similitudes avec le système de soudure français au célèbre Eiffel, cependant, il a été fait par son disciple l'ingénieur de la Rioja Pelayo Mancebo y Agreda.

Ce pont international permet l'accès à des milliers de pèlerins qui font la variante portugaise du Chemin de Saint-Jacques, commençant ainsi la première étape de celui-ci en territoire espagnol.

En raison de l'augmentation des communications avec le pays portugais et parce que la largeur de ce pont n'est pas suffisante, il a été nécessaire de construire une autre connexion et depuis 1993, un nouveau pont est en service qui relie les deux rives. Il se compose de deux structures jumelles indépendantes à deux voies dans chaque sens de circulation.

Il est possible de naviguer sur le fleuve Miño dans ses 30 derniers kilomètres qui seraient de son embouchure à Tui, où se trouve le port de plaisance fluvial de Tui. Il est situé très près du Parador et sa navigabilité est caractérisée par les changements de profondeur et de courant. Au fur et à mesure que les marées se font sentir à environ 40 kilomètres en amont avec une variation de débit d'environ deux mètres entre la marée haute et la marée basse.

Pour en savoir plus

Le pont international a été conçu en raison de la nécessité de relier la ligne de train Vigo-Ourense à la ligne portugaise de Porto-Valença et est utilisé depuis plus de 130 ans sans interruption.

Il s'agit d'une structure rail-route qui a la particularité de permettre le passage conjoint de véhicules, de personnes et de trains. La conception du projet a été confiée à l'ingénieur Pelayo Mancebo y Agreda. Les travaux ont été attribués à la société belge « Société Anonyme Internationale de Construction et d'Entreprise des Travaux Publics Braine-le-Compte » qui a introduit des réformes dans le projet initial telles que le remplacement des piliers métalliques par d'autres en pierre. Les ingénieurs, également belges, Eugène Rolin et Auguste Cazaux, ainsi que le galicien Andrés Castro Teijeiro, ont été chargés de la direction des travaux.

La durée des travaux a été de trente-quatre mois, de novembre 1881 à octobre 1884. Les tests de résistance ont été effectués par la suite et l'inauguration officielle a eu lieu le 25 mars 1885.

Mancebo, originaire de Calahorra, est né en 1845 dans une famille de propriétaires terriens. Il a obtenu le titre d'ingénieur civil à Madrid en 1868.

Alors qu'il était ingénieur en chef de la Division des trains à Ourense, il a été nommé à la tête d'un des projets phares de l'Espagne d'Alfonso XII. Ce serait le pont qui relierait la Galice et le Portugal. Il s'agit d'une décision commune des gouvernements de Madrid et de Lisbonne.

Pendant des années, la paternité de la conception du pont a été attribuée à tort à Eiffel, car Mancebo, un fidèle adepte du courant Eiffel, s'est inspiré des structures métalliques du maître français.

Ce pont international permet l'accès à des milliers de pèlerins qui font la variante portugaise du Chemin de Saint-Jacques, commençant ainsi la première étape de celui-ci, en territoire espagnol.

Pour mieux le connaître

Depuis le 1er février 2005, la mairie de Tui dispose du Club nautique de Saint Telmo comme port de plaisance fluvial. Il est situé dans le plus grand fleuve de Galice, le Miño, qui est navigable jusqu'à Tui. Ces installations offrent un service aux petites embarcations et, de plus, le club offre une vaste gamme d'activités nautiques pour tous les âges afin de profiter du fleuve.

Tui et Valença do Minho (Portugal) sont deux villes reliées par le pont international de Tui, car il relie les deux rives du fleuve Miño. La construction de ce pont date de 1884 et, selon la légende, a été réalisée par un disciple d'Eiffel, bien qu'en réalité, son ingénieur soit Pelayo Mancebo. C'est un pont avec une longue structure métallique qui repose sur des piliers épais.

Tui est une ville galicienne située dans la partie orientale de la région du Bas Miño, dans la province de Pontevedra. Cette mairie se distingue par sa proximité avec le Portugal et par le passage du fleuve Miño.