O local de Monterreal é conhecido como um recinto amuralhado e localização estratégica há mais de 2000 anos. Diferentes povos o habitaram, entre eles; celtas, fenícios e romanos.
Durante a guerra entre Afonso Henriques e Afonso IX de Leão e Galiza, teve lugar o cativeiro do primeiro na torre conhecida como Torre do Príncipe.
Em 1201, o rei Afonso IX assinou uma Carta-Puebla nas Ilhas Cies, concedendo a Erizana o nome de Baiona e concedendo a seus habitantes importantes privilégios e privilégios para o comércio marítimo. Deixaba assim de depender do senhorio do mosteiro de Oia.
A chegada da caravela Pinta em Baiona chegou num contexto histórico propício à vila, já que em 1425 o rei Juan II decide que os portos da Corunha e Baiona sejam os únicos que podem descarregar mercadorias do exterior, autorizando Baiona a Importar e exportar qualquer tipo de mercadoria.
Em 1474, a cidade e o castelo foram assaltados por Pedro Madruga, que participou da guerra civil em favor de Juana La Beltraneja contra Isabel La Católica.
A data de grande importância é a de 1º de março de 1493, na qual a Torre do Príncipe do castelo de Monte Boi vê a chegada de um navio famoso: “La Pinta”, liderado por Martín Alonso Pinzón e tripulado por Cristóbal García Sarmiento, sendo na primeira cidade da Europa a ter conhecimento da descoberta do Novo Mundo. La Pinta fazia fronteira com o castelo de Monte Boi, desembarcando Pinzón na praia da Ribeira.
Os monarcas católicos concederam numerosos privilégios aos 650 vizinhos de Baiona e concederam a Baiona os títulos de Noble e Leal Villa e a península de Monte Boi, desde então, renomeada Monterreal.
Em 1585, o corsário inglês Sir Francis Drake desembarcou nas proximidades de Baiona e bombardeou a cidade, fazendo a população fugir, mas não conseguiu tomar a fortaleza de Monterreal devido a suas defesas e à resistência oferecida.
Durante o domínio napoleônico, Baiona influenciou decisivamente a reconquista de Vigo. Primeira cidade que se livrou do domínio francês.
Em 1823, Baiona deixou de exercer jurisdição sobre o vale de Miñor, reduzindo a sua influência ao município.
Declaração do general Iriarte em Vigo, em 24 de outubro de 1843, que enviou as suas tropas para Baiona para tomar o castelo. As tropas foram rejeitadas com tiros, os últimos tiros dos canhões do Castelo de Monterreal.
Em 1859, uma Ordem Real estabelece o fim de Monterreal como uma fortaleza militar e, em 1872, o Estado anuncia sua venda em leilão público e é adquirida por José Elduayen em 1877. Em 1963, é recomprada pelo Estado, tornando-se Parador Nacional três anos depois.
Em 1974, o Ministério do Trabalho estabeleceu o dia 1º de março, o dia da chegada da Pinta, como o feriado local oficial.
A Vila de Baiona foi evoluindo ao longo do tempo. Teve um apogeu no passado com as notícias da descoberta do Novo Mundo e cresceu graças ao comércio e à sua situação geográfica. Mas logo outras cidades como Vigo ganhariam importância e no que diz respeito ao comércio portuário.
No entanto, graças ao seu passado esplêndido, Baiona tem prédios, casas estampadas, paços, templos e muitas histórias para contar, e, aos poucos, elas se tornaram uma referência turística.
O surgimento do turismo de saúde no final do século XIX também encontrou um ponto de encontro com a talassoterapia em Baiona, quando as excelentes propriedades das águas ricas em iodo já eram bem conhecidas graças às algas abundantes que o mar trazia diariamente em seu mar. Continuo a bater na praia da Concheira. As algas são esmagadas pela ação das ondas em decomposição, lançando elementos de propriedades terapêuticas comprovadas na solução.
O Dr. Cordero e o Sr. Ordoñez viram uma oportunidade de negócio e decidiram lançar um pequeno spa com 20 cabines móveis.
A construção do primeiro spa de talassoterapia em Baiona foi realizada na popular praia da Concheira em 1896. Era um edifício de madeira e térreo, assentado em pilhas de pedra para permitir a água das marés discorrer livremente abaixo.
Para contribuir com o desenvolvimento turístico da vila, foi necessário investir em infraestrutura e, graças à contribuição de emigrantes retornados, como o casamento formado por Valverde-Cadaval, a construção do elétrico pôde ser concluída, chegando ao leste de Baiona.
A inauguração ocorreu em 3 de setembro de 1926 e a rota foi traçada pelos engenheiros Carlos Coloret e Ricardo Mella Serrano, filho do intelectual anarquista e primeiro gerente da Companhia de Tranvias. O projeto incluía uma ferrocarril de bitola estreita entre Vigo e A Ramallosa, de onde partiria um elétrico para Gondomar e outro para Baiona. O elétrico continuou a funcionar até 31 de dezembro de 1968.
O bairro de Baiona continua cumprindo as suas tradições. Entre elas, não pode perder a venda de peixes e frutos do mar no mercado de peixes - localizado no porto - nem as festas de comemoração da Arribada da caravela Pinta, onde você pode assistir às apresentações teatrais no primeiro final de semana de março. . Além disso, na celebração da Virgen da Anunciada, a padroeira de Baiona e a Virgem do Carme, padroeira do mar e da seu vila, os marinheiros se reúnem para dançar uma dança com mais de 400 anos, conhecida como "Dança das espadas", ao lado da dança típica da Galiza, a "Muiñeira".
As ruas de Baiona estão muito bem conservadas e a sua cidade velha é formada por pequenas ruas de paralelepípedos e praças com fontes que fazem desfrutar de um belo passeio. Outra das grandes atrações turísticas desta cidade.
Baiona é um município da província de Pontevedra, localizado ao sul das Rias Baixas e com uma história única. Sua situação é imbatível para atividades relacionadas ao mar, como pesca, mariscos e esportes aquáticos, portanto, destaca-se como um bairro marinho por muitos anos.