Marina Seixas / Anlegestelle am Fluss Minho, Caminha

Hafeneinfahrt

Route und Annäherungshinweise

Einfahrt in den Fluss Miño vom Atlantischen Ozean.

Der Fluss Miño ist bis Tui, etwa 30 Kilometer von der Mündung entfernt, befahrbar, aber wie bei allen Flussfahrten ist die Navigation aufgrund der wechselnden Untiefen und Strömungen schwierig. Die Gezeiten sind etwa 40 km flussaufwärts spürbar, mit einer maximalen Strömungsgeschwindigkeit bei Ebbe von 4 Knoten, und der Unterschied zwischen Hoch- und Niedrigwasser an der Mündung im Vergleich zu Tui beträgt mehr als eine Stunde.

Die Sandbank am Flusszugang an der Mündung ist 1.400 m breit zwischen den Spitzen Santa Tegra in Spanien und Punta Ruiva in Portugal. Sie ist stark dem Wellengang und den West- und vor allem Südwestwinden ausgesetzt. Nur ein kleiner Teil dieser Sandbank ist befahrbar.

Zwischen diesen beiden Spitzen, etwa 0,2 Meilen westlich von Punta Ruiva, mitten in der Mündung, erhebt sich die Insel Insua und ein ganzes Konglomerat von Steinen (Insua Velha) und Riffen. Ihre Erkennung ist eindeutig durch das auf der Insel errichtete Fort, wo in einem der Wachttürme, der nach Nordwesten zeigt, der Leuchtturm steht, der mit seinen drei Sektoren Weiß, Rot und Grün die freien und befahrbaren Bereiche sowie die Gefahrenzone und Untiefen kennzeichnet. Auf der gesamten Sandbank bricht das Meer häufig und heftig.

Die Lage der Insua verursacht zwei Flussmündungen des Miño:

Barra del Norte (spanisches Ufer). Zwischen Insua Velha und Punta Barbela ist sie äußerst kompliziert und derzeit ohne Möglichkeit der Durchfahrt verschlossen.

Wir werden die Einfahrt in den Fluss Miño über die Barra del Sur vornehmen, nahe dem portugiesischen Ufer zwischen der Insel Insua und Punta Ruíva.

Achtung: Das Fehlen markierter Kanäle an diesen Einfahrten empfiehlt, dass die Einfahrt nur unter Aufsicht eines ortskundigen Experten erfolgen sollte. Falls keiner verfügbar ist, sollten großmaßstäbliche und aktuelle Seekarten vorhanden sein.

Die Marinekommandantur von Caminha zeigt von ihrem Signalturm nahe Punta Cavedelo die Möglichkeit der Navigation an, deren Befolgung obligatorisch ist und bei Nichtbeachtung mit bis zu 2.000 € Bußgeld geahndet wird.

Bedingungen für die Navigation auf dem Miño:

1. Die Schwankungen des Wasserstands betragen im Durchschnitt 2 Meter zwischen Hoch- und Niedrigwasser. Beachten Sie die Zeitunterschiede zwischen Hoch- und Niedrigwasser zwischen Tui und Camposancos. Das Hochwasser hat meist eine Differenz von etwa einer Stunde bis zu 1 Stunde 45 Minuten, das Niedrigwasser etwa 2 Stunden 50 Minuten. Das heißt, wenn das Hochwasser in A Guarda um 00:00 Uhr ist, ist es in Tui um 01:45 Uhr. Wenn das Niedrigwasser in A Guarda um 00:00 Uhr ist, ist es in Tui etwa um 02:50 Uhr.

2. Wir empfehlen, immer bei mittlerer bis hoher Tide zu fahren, um Grundberührungen zu vermeiden.

3. Die Strömung bei Ebbe beträgt durchschnittlich 4 Knoten. Bei Springfluten und an einigen Stellen kann diese Geschwindigkeit sich verdoppeln. Die Flutströmung liegt im Durchschnitt bei 3 Knoten und kann sich ebenfalls an einigen Stellen verdoppeln.

4. Maximale Tiefgang nicht über 2,5 Meter.

5. Verlassen Sie sich nicht auf die Farbe des Flusswassers, es ist sehr schwer zu erkennen, ob Wasser vorhanden ist oder ob sich vor dem Bug eine Sandbank befindet. Im Zweifelsfall die Geschwindigkeit stark reduzieren und bei Motoren mit Außenbordantrieb diesen anheben, um das Ansaugen von Sand zu vermeiden.

Der befahrbare Abschnitt des Flusses Miño verfügt über keine Seekarte und keine Markierungen. Die Navigation im geeigneten Kanal erfolgt anhand von Landzeichen, wobei die Echolotwerte nicht außer Acht gelassen werden dürfen. Es ist ratsam, sich von Experten beraten zu lassen, die den Fluss kennen, und sorgfältige Notizen zu machen. Für regelmäßige Sommerfahrer empfehlen wir, die ersten Fahrten bei Hochwasser durchzuführen, um mögliche Veränderungen der Sandbänke zu beobachten und Landmarken an Land zu markieren, um diese zu umfahren.

Die Einfahrtsroute zur Sandbank erfolgt über folgende Punkte:

Punkt 1. Abfahrt von den Koordinaten 41º 51’ 17.9" Nord 008º 54’ 08.1" West

Dies entspricht der Beobachtung der Ausrichtung am Strand von Moledo in Portugal. Von hier setzen wir Kurs 099º und fahren 1,3 Meilen bis zum nächsten Punkt.

Punkt 2. Kursänderung in Moledo bei den Koordinaten 41º 51’ 4" Nord 008º 52’ 23,9" West

Wir schlagen Backbord ein und suchen vor dem Bug die verdeckte Ausrichtung von zwei Türmen mit rot-weißen Streifen, die sich in Camposancos am spanischen Ufer befinden. Der Kurs beträgt 10º, der Ausrichtung folgend und den Kurs entsprechend der Strömung korrigierend, bis zum nächsten Punkt, 1 Meile nach der Kursänderung.

Punkt 3. Cavedelo bei den Koordinaten 41º 52’ 5.32" Nord 008º 52’ 08.51" West

In der Mündung gegenüber der Sandspitze von Cavedelo ändern wir den Kurs leicht nach Steuerbord, direkt auf die Sandbank zu.

Punkt 4. Sandbank bei den Koordinaten 41°52'18.78" Nord 008º 51'51.55" West. Wir nehmen Kurs auf die Untiefe Oliveiras.

Punkt 5. Untiefe Oliveiras bei den Koordinaten 41°52'49.64" Nord 8°51'3.02" West, wir passieren in Richtung Pasaxe.

Punkt 6. Pasaxe bei den Koordinaten 41°53'22.32" Nord 8°50'49.34" West, Kurs auf Seixas mit Route entlang des portugiesischen Ufers, das in der Höhe von Caminha Schwierigkeiten bereiten kann. Bei Erreichen von Seixas dicht am Ufer von Seixas bleiben.

Punkt 7. Seixas bei den Koordinaten 41°54'4.18" Nord 8°48'56.41" West.