QUARTIER MARIN. Personnages pertinents et événements

À propos de ce patrimoine

Tout au long de l’histoire, Baiona a été témoin de batailles, d’attaques de pirates et d’événements historiques de grande pertinence.

Une des dates les plus significatives est celle de 1201 quand le roi Alfonso IX de León signa sur les îles Cíes un privilège de population par laquelle il octroyait à Erizana le nom de « Bayona » et concédait à ses habitants d’importantes juridictions et privilèges pour le commerce maritime et arrêtait de dépendre du seigneur du monastère d’Oia.

En 1388, Le duc de Lancaster tenta de conquérir le trône de Castille, arrivant à A Coruña avec son armée et prenant Compostelle, Pontevedra et Vigo. Motuax, maréchal de son armée, réussit aussi à arriver aux portes de Baiona avec ses 1 000 archers et réussit, sans verser une goutte de sang, à faire rendre les armes aux autorités.

En 1425, le roi Juan II décide qu’A Coruña et Baiona soient les seuls ports galiciens où l’on décharge les marchandises provenant de l’étranger et, ultérieurement, autorise ce port à importer et exporter n’importe quelle classe de marchandise. Evénement important qui affecta le développement économique de la Ville Royale.

Pedro Álvarez de Soutomaior, un autre personnage important, appelé aussi Pedro Madruga, a été une des figures les plus marquantes du médiéval galicien, considéré aujourd’hui comme le prototype de chevalier féodal.

La date la plus marquante de l’histoire de Baiona est peut-être celle du 1er mars 1493. Ce jour-ci arriva à son port la Caravelle Pinta, dirigée par Martin Alonso Pinzon et pilotée par Diego Sarmiento – originaire de ce canton -. Baiona s’est ainsi converti comme premier village d’Europe à apprendre la nouvelle de la découverte de l’Amérique.

Avec les expéditions ultérieures, il faut insister sur le marin Diego Carmona Pérez, qui arriva à Sanlúcar de Barrameda en 1512 avec l’expédition de Juan Sebastian El Cano, après avoir terminé le premier tour du monde en bateau. Et Vasco Gallego, un autre marin de la ville, qui faisait partie de l’équipage de Magallanes et intégrait ladite expédition, et qui est mort sur les îles Molucas.

Baiona a également été attaquée par des pirates tout au long de son histoire. Particulièrement Sir Francis Drake, qui n’était pas un pirate mais un corsaire. Dirigeant 1500 hommes en 1585, il attaque la forteresse, mais la population du canton, dirigée par le Comte de Gondomar, Diego Sarmiento de Acuña, l’amène à abandonner la baie.

Des noms plus contemporains spécialement marquants sont ceux de : Ventura Misa de Bertemari (Baiona 1802 – Jerez de la Frontera 1885). C’était un entrepreneur caviste et philanthrope galicien. Il s’est installé à Jerez de la Frontera, et en 1844 il a créé avec son frère, Manuel María Misa de Bertemati (Baiona 1815 – Londres 1904), une entreprise importante pour le commerce du vin. La mairie de Baiona lui a dédié le nom de la rue Ventura Misa.

En Galice, au milieu du XIXe siècle, les galiciens tentèrent leur chance et firent leurs valises pour l’Amérique. La famine en Galice conduisit près d’1,2 millions de galiciens à émigrer entre 1860 et 1970. La zone du Val Miñor n’a pas été en reste, étant nombreux les émigrants qui retournèrent et investirent leurs bénéfices dans le développement de la zone après avoir prospéré. Tel est le cas du mariage Valverde-Cadaval composé par Julián Valverde Pérez (1853- 1931) et Victoria Rodríguez Cadaval (1845- 1922). Ils ont reçu beaucoup de reconnaissance dans la zone de Sabarís en tant que bienfaiteurs dans la zone, nommés « fils prodigues de Baiona » par le maire Herminio Ramos. On leur a aussi dédié une rue et une place à Sabarís. Ils ont contribué à la construction d’immeubles et d’infrastructures comme la ligne de tramway vers Baiona et Gondomar.

Pour en savoir plus

Pedro Álvarez de Soutomaior, personnage très important, appelé aussi Pedro Madruga a été une des figures les plus marquantes du médiéval galicien, considéré aujourd’hui comme le prototype du chevalier féodal. D’origine bâtarde, il a été un homme belliqueux qui a atteint le niveau le plus élevé dans la lignée des Soutomaior. Il a été un ennemi acharné d’Alonso II de Fonseca et un défenseur des droits de succession de Juana la Beltraneja. Parmi ses titres de noblesse il y a celui de maréchal de Baiona. En 1474 Pedro Álvarez de Soutomaior encercle la forteresse de Monterreal, et tue au couteau de nombreux habitants. Au point le plus haut de la forteresse il construit sa Maison-Tour, qui est encore debout cinq siècles plus tard, avec le nom toujours porté de « Casa de Pedro Madruga ».

L’arrivée de la Caravelle Pinta à Baiona est survenue dans un contexte historique propice pour la ville vu qu’en 1425 le roi Juan II avait décidé que les ports d’A Coruña et de Baiona soient les seuls à pouvoir décharger des marchandises venant de l’étranger, et autorisant la Ville Royale à importer et exporter n’importe quelle classe de marchandise. Grâce à cet ordre, le port de Baiona était le plus important dans le sud de la Galice et le nord du Portugal. Et les habitants de la ville profitaient d’un bon développement socio-économique.

Date très importante, celle du 1er mars 1493, où la Tour du Prince du Château de Monte Boi informe de l’arrivée d’un célèbre navire : « La Pinta », mené par Martín Alonso Pinzón et avec à son bord Cristóbal García Sarmiento, devenant le premier village d’Europe à prendre connaissance de la découverte du Nouveau Monde. La Pinta aborda le château de Monte Boi, et Pinzón débarqua sur la plage de Ribeira. Le Corregidor de la ville reçoit Pinzón accompagné du pilote de la Pinta Cristóbal García Sarmiento, né dans ce canton, et les habitants de la ville contemplent le passage des indiens des îles de Guanahi, dans ses rue pavées. Un d’entre eux meurt dans la ville et son cadavre reçoit une sépulture dans l’enceinte de la forteresse de Monte Boi.

La caravelle Pinta resta quelques jours pour être réparée et réapprovisionnée. On dit que les tonneaux ont été remplis à la main au puits de l’Aguada, puits toujours conservé avec le reste de la façade de l’ancienne criée. La Pinta est partie en ramant de la frontière pour rejoindre Christophe Colomb le 11 mars 1493.

Baiona a aussi été attaquée par des pirates tout au long de son histoire. Tout particulièrement le corsaire Sir Francis Drake, qui en 1585 au commandement de 1500 hommes, attaqua la forteresse, mais la population du canton, dirigée par le Comte de Gondomar, Diego Sarmiento de Acuña, l’amène à abandonner la baie. Le Comte même a réussi à acheter au roi Felipe II le fief du Val Miñor, avec lequel il devint le gouverneur de 20 000 vassaux. Après le propre monarque, il aiderait la ville avec des privilèges (exemption pour servir dans l’armée royale et création d’une chaire de grammaire) et concentrerait dans la baie une armée de 17 000 soldats, dans le but de vaincre les pirates qui naviguaient près des côtes galiciennes.

Des noms plus contemporains spécialement marquants sont ceux de : Manuel María Misa de Bertemari (Baiona 1815 – Londres 1904). C’était un entrepreneur caviste et philanthrope galicien, comte de Baiona et marquis de Misa. Parmi d’autres activités bénéfiques, Manuel Misa a donné à Baiona une maison-école, inaugurée en 1886, où il y a aujourd’hui la Maison de la Mer. Il a financé la restauration de l’ex-église collégiale de Santa María de Baiona en 1888. Il a construit le système d’eau courante. Il a financé pendant un an, avec son frère Ventura, l’éclairage public. Il a donné de l’argent pour les personnes dans le besoin. Il a envoyé un colis de 3 000 reales pour les veuves d’orphelins de vingt-huit marins naufragés à Porto do Son.

À Jeréz il a contribué à la construction d’écoles et de quartiers d’infanterie. Il donna de l’argent pour les blessés de guerre de Cuba et pour les inondations à Murcia et à Consuegra et pour pallier la tragédie du bateau à vapeur Cabo Machichaco.

Il vota la création de la chambre de commerce d’Espagne à Londres, dont il fut le président d’honneur. Il finança les vitraux de la cathédrale de Westminster et donna à l’Espagne un immeuble utilisé comme ambassade.

En Galice, au milieu du XIXe siècle, les galiciens tentèrent leur chance et firent leurs valises pour l’Amérique. La famine en Galice conduisit près d’1,2 millions de galiciens à émigrer entre 1860 et 1970. La zone du Val Miñor n’a pas été en reste, étant nombreux les émigrants qui retournèrent et investirent leurs bénéfices dans le développement de la zone après avoir prospéré. Tel est le cas du mariage Valverde-Cadaval composé par Julián Valverde Pérez (1853- 1931) et Victoria Rodríguez Cadaval (1845- 1922). Ils ont reçu beaucoup de reconnaissance dans la zone de Sabarís en tant que bienfaiteurs dans la zone, nommés « fils prodigues de Baiona » par le maire Herminio Ramos. On leur a aussi dédié une rue et une place à Sabarís. Ils ont contribué entre autre à l’amélioration du cimetière paroissial, la construction du casino de Sabarís, ils ont convoqué des bourses d’étude pour le Séminaire de Tui pour les élèves des environs et ont permis la restauration du pont roman d’A Ramallosa. Parmi les principales gestions de Valverde il y a aussi la donation du tramway de Vigo à Nigrán, Baiona et Gondomar.

Après la mort de son épouse, Julián Valverde a poursuivi son labeur altruiste et a cédé des terrains pour la création du terrain de football de Lourido. Peut-être pour sa passion pour ce sport, il a aussi fait partie de la société qui a construit le stade de Balaídos à Vigo. Il est mort en 1931 à 78 ans.

Pour mieux le connaître

La localité de Baiona, située dans la province de Pontevedra et au sud des Rías Baixas, est marquée par une histoire unique. Ainsi, en 1201, elle se nommait Bayona et c’était un lieu stratégique pour tout ce qui est en lien avec la vie maritime. En 1331, les royaumes de Castille et du Portugal étaient en guerre et, par conséquent, la localité a subi d’importants dégâts. Déjà en 1388, le duc britannique a réussi à entrer à Baiona et a obligé les autorités à rendre les armes devant lui-même et ses archers. Baiona et A Coruña seraient les seuls ports qui déchargeraient des marchandises de l’étranger en 1425.

Un des événements les plus marquants de Baiona est qu’il fut le premier port d’Europe à recevoir la nouvelle de la découverte de l’Amérique. En 1493, la Caravelle Pinta, dirigée par Martín Alonso Pinzón, accosta dans ses eaux.

Au XVIe siècle, le pirate anglais Francis Drake, attaqua la forteresse de Baiona, mais la population l’obligea à abandonner sa lutte pour ce lieu. De plus, pour la reconquête de Vigo, les voisins et voisines aidèrent les habitants à se libérer du joug français.