Salvaterra do Miño. Usine de céramique. Histoire de la céramique. Navigation sur le fleuve Miño

À propos de ce patrimoine

Le port sec de Vigo ou Plisan (Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves [Plateforme logistique de Salvaterra-As Neves]) sera en 2020 le plus grand parc d'entreprises en Galice. En 2019 ce port sec a ouvert dans sa première étape avec environ 200.000 mètres nets (500.000 bruts, où on trouve des routes et des zones avec d'autres utilisations) desquels presque trois millions prévus par les trois promoteurs, l'Autorité portuaire de Vigo, Zona Franca et le gouvernement régional galicien (Xunta de Galicia) par le ministère de l'Infrastructure.

Lorsque la construction du port à sec a commencé, on a trouvé des fours romains. La première option qui a été envisagée est qu'ils peuvent être visités dans le lieu où ils se trouvaient et où ils travaillaient autrefois à la cuisson des tuiles et autres outils pour les habitants des environs du Miño.

Selon les études, ces fours faisaient partie d'un groupe de vestiges auquel on a ajouté d'autres constructions pour cuire des tuiles et une nécropole. Cependant, le travail des entreprises d'extraction de granulats pendant des décennies a fini par endommager une partie du complexe et d'autres constructions ont déjà disparu.

Actuellement, seules quatre structures de la fin du IIIe ou du début du IVe siècle ont été retrouvées, l'une d'elles est en très bon état de conservation et deux autres assez détériorées.

Une des particularités soulignées par l'équipe de Santiago Ferrer, responsable de l'emplacement, était qu'ils avaient tous un plan carré. Cette circonstance a été comparée aux autres situées en Galice, qui avaient une forme circulaire.

La Galice possède actuellement un village dédié à la préservation et à la promotion de l'industrie oléicole. C'est Buño, une ville de Malpica de Bergantiños (La Corogne) où, avec une tradition qui a commencé au XVIe siècle, treize potiers et neuf boutiques vivent encore des créations en argile. Dans le village de Meder, Salvaterra de Miño, cet artisanat est sur le point de disparaître à cause du manque de successeurs, car les potiers restants sont des cas uniques et sont proches de la retraite.

La navigation sur le fleuve Miño sera possible à partir de l'année 2020, sera navigable entre Salvaterra et Tui, après l'approbation du programme Interreg V entre Espagne-Portugal 2019-2021 et après que Bruxelles aura autorisé et subventionné la navigabilité du fleuve Miño qui, à partir de l'année 2020, pourra être parcouru en bateaux touristiques avec échelle.

Pour en savoir plus

Le Port Sec de Vigo ou Plisan (Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves [plateforme logistique de Salvaterre-As Neves]), sera en 2020 la plus grande zone industrielle de l'Eurorégion Galice-Nord du Portugal. Une zone industrielle de 4 millions de mètres carrés. Un projet de plateforme logistique, pour lequel 200 millions ont été investis par les caisses publiques et quelque 500 millions par le secteur privé.

Au début des travaux, on a trouvé des fours qui datent de l'époque romaine, dont l'emplacement n'est pas le seul élément historique de cette époque conservé dans la région de Salvaterra. Dans la zone connue comme A Igrexa, qui appartient à la paroisse de Santa María de Liñares, une équipe d'archéologues d'Ourense a localisé une mine d'or. En fait, les vestiges sont composés de tranchées parallèles de différentes dimensions qui auraient pu servir de source d'exploitation ou de réservoirs pour stocker l'eau dont on a filtré la matière aurifère. Après des recherches approfondies, les experts ont suggéré qu'il pourrait s'agir de cette deuxième option.

Grâce à toutes ces preuves, on ne peut pas rejeter que dans la zone où sera située la future plateforme logistique, il existât un centre de population, il y a des milliers d'années, qui utiliserait les avantages du fleuve Miño et la richesse minérale du sud de la région d’O Condado.

En Galice, il existe des centres traditionnels de poterie. Actuellement, il n'y en a que cinq : Bonxe, à Outeiro de Rei, Buño, à Malpica de Bergantiños, Gundivós, à Sober, à Meder, à Salvaterra do Miño et à Niñodaguia, à Xunqueira de Espadanedo. Dans tous, son existence remonte à plusieurs générations de potiers habiles qui ont su profiter de la qualité d'une argile qui, en général, était toujours proche du centre de production. La seule exception est l'atelier de Meder de Salvaterra, qui a vu le jour au XXe siècle à la suite de l'émigration d'un artisan de Buño vers cette municipalité de Pontevedra.

À partir de 2020, la navigation sur le fleuve Miño sera possible entre les villes de Tui, Valença, Monção et Salvaterra do Miño. Le Conseil dirige le projet avec Tui, Valença et Monção comme partenaires, ainsi que Tourisme de Galice et la direction générale du patrimoine naturel du gouvernement régional de Galice (Xunta de Galicia) et l’organisme de tourisme Porto et nord de Portugal.

Le promoteur de l'idée de la navigabilité du fleuve Miño a été le Conseil de Salvaterra, qui a toujours rêvé de créer un "petit Douro" sur ce fleuve Miño.

Pour mieux le connaître

Entre Salvaterra do Miño et As Neves, communes séparées du Portugal par le fleuve Miño, on a construit l'une des plus grandes zones industrielles pour relier le port et la Zona Franca de Vigo. Cette zone s'appellera Puerto Seco (port sec). L'investissement sera très important et occupera une superficie de plus de quatre millions de mètres carrés dans les deux municipalités.

En Galice, différentes zones ont été exploitées pendant des années pour produire de la vaisselle et des tuiles de manière traditionnelle et rurale. Le travail consistait à extraire l'argile pour créer ces pièces appelées "telleiras". Le nom "telleira" a été appliqué à la fois au bâtiment et à la production de tuiles, briques et autres éléments de construction à base d'argile. Entre le XIXe et le XXe siècle, ce procédé était connu sous le nom de fabrication de tuiles et de briques à partir de l'argile locale, bien que l'industrialisation du début du XIXe siècle soit remarquable.

Salvaterra do Miño est une municipalité située au sud-ouest de la Galice, dans la province de Pontevedra, très proche du Portugal. Elle occupe environ 61,79 kilomètres carrés et compte 9.800 habitants répartis dans 17 paroisses : Alxén, Arantei, Cabreira, Corzáns, Fiolledo, Fornelos, Leirado, Lira, Lourido, Meder, Oleiros, Pesqueiras, Porto, Salvaterra, Soutolobre, Uma et Vilacoba.