Salvaterra do Miño. Porto. Fábrica cerâmica. História da cerâmica. Navegação pelo Minho

Sobre este patrimônio

O Porto Seco de Vigo ou Plisan (Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves) será, em 2020, o maior parque empresarial da Galiza, em 2019 foi inaugurado em sua primeira fase, com cerca de 200.000 metros líquidos -500.000 brutos, estradas e áreas com outros usos - dos quase três milhões fornecidos pelos três promotores, Autoridade Portuária de Vigo, Zona Franca e Xunta através do Departamento de Infraestrutura.

Quando a construção do porto seco começou, foram encontrados fornos romanos. A primeira opção que foi considerada é que eles podem ser visitados no local onde estavam localizados e onde trabalhavam no passado, cozinhando telhas e outras ferramentas para os habitantes da zona do rio Minho.

Segundo estudos, estes fornos faziam parte de um conjunto de restos mortais aos quais se juntavam mais prédios para cozinhar azulejos e uma necrópole. No entanto, o trabalho de décadas nas empresas de extração agregada acabou prejudicando parte do todo e outras construções já desapareceram.

Atualmente, apenas quatro estruturas do final do século III ou início do século IV foram localizadas, uma delas em muito bom estado de conservação e outras duas bastante deterioradas.

Uma das peculiaridades que destacaram a equipe de Santiago Ferrer, responsável pela localização, foi que todos tinham piso quadrado. Esta circunstância foi confrontada com as outras localizadas na Galiza, que tinham uma forma circular.

Atualmente, a Galiza tem uma vila dedicada à conservação e promoção da olería. Trata-se de Buño, uma população de Malpica de Bergantinhos (Corunha), na qual, com uma tradição que começa no século XVI, treze oleiros e nove lojas ainda vivem de criações de barro. Na paróquia de Meder, Salvaterra de Miño, esta tradição está prestes a desaparecer devido à falta de sucessores, já que os oleiros restantes são casos únicos e estão prestes a se aposentar.

A navegação no rio Minho pode ser realizada a partir do ano 2020, será navegável entre Salvaterra e Tui, após a aprovação do programa Interreg V entre Espanha-Portugal 2019-2021 e depois de Bruxelas autorizar e subsidiar a navegabilidade do rio Minho que poderá ser percorrido em barcos turísticos.

Para saber mais

O Porto Seco de Vigo ou Plisan (Plataforma Logística de Salvatierra-As Neves) será, em 2020, o maior parque industrial da Eurorregião Galiza-Norte de Portugal. Uma propriedade industrial de 4 milhões de metros quadrados. Um projeto de plataforma logística, para o qual um investimento de 200 milhões foi alocado pelos cofres públicos e cerca de 500 da iniciativa privada.

Quando as obras começaram, foram localizados fornos da era romana e na área conhecida como A Igrexa, pertencente à paróquia de Santa María de Liñares, uma equipe de um arqueólogo ourensano localizou uma exploração de ouro. Na realidade, os restos são compostos por valas paralelas de diferentes dimensões que poderiam ter sido usadas como fonte de exploração ou como reservatório para armazenar a água da qual o material dourado seria filtrado. Após uma investigação exaustiva, os especialistas apontaram que poderia ser essa segunda opção.

Contudo, não se exclui que na área onde a futura plataforma logística estará localizada existia milhares de anos atrás, um centro populacional que usava as vantagens do rio Minho e a riqueza mineral do sul do município do Condado.

Na Galiza existem centros tradicionais de cerâmica. Atualmente, restam apenas cinco: Bonxe, em Outeiro de Rei, Buño, em Malpica de Bergantiños, Gundivós, em Sober, Meder, em Salvatierra do Miño e Niñodaguia, em Xunqueira de Espadanedo. Em todos eles, sua existência remonta a muitas gerações de "oleiros" habilidosos que se aproveitavam da qualidade de uma argila que, em geral, estava sempre próxima do centro de produção. A única exceção é a oficina Meder em Salvaterra, que surgiu no século XX, como resultado da emigração para o município de Pontevedra de um artesão de Buño.

A partir de 2020, a navegação pelo rio Minho entra nas cidades de Tui, Valença, Monção e Salvaterra de Minho. A Câmara Municipal lidera o projeto com Tui, Valença e Monção como parceiros, bem como com o Turismo da Galiza e a Direção Geral de Património Natural da Xunta da Galiiza e a Entidade de Turismo Porto e Norte de Portugal.

A força motriz por trás da ideia de navegabilidade do rio Minho foi o Concello de Salvaterra que sempre sonhou em criar um "pequeno Douro" neste rio Minho.

Para conhecê-lo melhor

Entre Salvaterra de Miño e As Neves, municípios separados de Portugal pelo rio Minho, está a ser construído um dos maiores polígonos que ligará o porto à Zona Franca de Vigo. Esta área será chamada Porto Seco. O investimento será muito grande e cobrirá uma área de mais de quatro milhões de metros quadrados de ambos os municípios.

Na Galiza, há várias áreas que são exploradas há anos para produzir louças e azulejos de maneira artesanal e rural. O trabalho era extrair a argila para criar essas peças chamadas “telleiras”. O nome "telleira" aplicava-se ao edifício e à elaboração de telhass, tijolos e outros elementos do edifício à base de barro. Entre os séculos XIX e XX, esse processo ficou conhecido como a fabricação de azulejos e tijolos de argila local, embora se destaque com a chegada da industrialização do início do século XIX.

Salvaterra de Miño é um município no sudoeste da Galiza, na província de Pontevedra, a uma curta distância de Portugal. Ocupa cerca de 61,79 quilômetros quadrados e possui 9.800 habitantes distribuídos em 17 freguesias: Alxén, Arantei, Cabreira, Corzáns, Fiolledo, Fornelos, Leirado, Lira, Lourira, Medido, Oleiros, Pesqueiras, Porto, Salvatierra, Soutolobre, Uma e Vilacoba.