FISCHERVIERTEL. Leben des Seemanns

Über dieses Kulturerbe

Das Leben und die Kultur des Meeres in Bayonne kann man in den von der Meeresbrise umspülten Straßen atmen, diese sind schmal und gepflastert, die Gebäude haben in der Regel Vordächer und sind aus Stein oder Granit und haben einen niedrigen Grundriss.

Es gibt auch Pazos, die zu Zeiten eines großen wirtschaftlichen und kommerziellen Aufschwungs und der strategischen Bedeutung des Hafens von Bayonne gehörten. Besonders bemerkenswert ist die Militärarchitektur der Verteidigungsmauer der Festung von Monterreal, die die Stadt Baiona im Laufe der Jahrhunderte so oft verteidigt hat. Und auch im Vorfeld der guten Nachrichten wie der Ankunft der Pinta-Karavelle, die Nachrichten aus der Neuen Welt bringt.

Ein Beweis dafür ist das historische Erbe und das materielle Erbe der Seefahrertradition, das in der Casa de la Navegacion und dem schwimmenden Museum der Karavelle Pinta bewahrt wird.

Andererseits kann die Seefahrerkultur von Baiona auch an den Resten ziviler Strukturen wie den „Cetáreas“ (Meerestierfarmen) auf der Promenade des Monte Boi, der Mauer des alten Fischmarktes vor dem Strand von Barbeita, dem Brunnen, in dem das Wasser aufgefangen wurde, und auch an aktuellen Bauwerken wie der Mole, den Stegen, dem aktuellen Fischmarkt und den Jachthäfen erkannt werden.

Baiona hat auch eine Skulptur auf dem Mount Samson, die die Hingabe der Seeleute darstellt. Die Jungfrau des Felsens (Virgen de la Roca) ist eine Statue, die auf der Spitze des Berges steht und von dort aus das Meer sehen kann. Es ist die Virgen del Carmen, die Schutzpatronin der Seeleute, die ein Boot in ihrer Obhut hält.

Es ist auch typisch, wie in jeder Seefahrerstadt, das Fest zu feiern, indem man seinen Heiligen in einer farbenfrohen maritimen Prozession durch die Gewässer der Flussmündung führt. Am Ende der Überfahrt ist es üblich, ein Opfer für die auf See Verstorbenen zu bringen, indem ein Blumenkranz in die Gewässer des Hafens geworfen wird.

Um mehr zu erfahren

Die Fischer von Baiona hatten die Gamela als ihr Hauptarbeitsmittel. Es ist ein kleines Holzboot, etwa 5 Meter lang. Es hat einen abgeflachten Bug und ein abgeflachtes Heck mit einem flachen Boden, der durch Rudern oder Segeln bewegt werden kann. Je nachdem, was sie fangen wollten, gingen sie zu zweit auf den Seebarsch, zu dritt auf die Trammelnetztechnik und zu viert auf den Schlagerfisch. Sie benutzten kleinere Geräte, d.h. Kiemennetze, Hakenanlagen und Töpfe (Nasas).

Sie fuhren jeden Morgen sehr früh aufs Meer hinaus, um Robalizas, also Seelachse, zu sammeln, um ihren Lebensunterhalt verdienen. Im Morgengrauen ruderten sie an den Estelas vor Monteferro vorbei und erreichten die Cies oder sogar noch weiter.

Nachdem die Fische gewonnen waren, begann die eigentliche Herausforderung. Sie kehrten mit voller Geschwindigkeit zum Hafen zurück, um morgens um acht Uhr die Straßenbahn zu erreichen, in der sie die Waren des Tages verladen, die später in den verschiedenen Gemeinden der Gegend frisch verkauft werden sollten. Dort setzen sie wie bei einer Wette auf ihr Geld. Nicht rechtzeitig mit dem Fisch anzukommen, bedeutete, dass viele Stunden vergeudet wurden und auf nächsten Tag warten zu mussen, um es noch einmal zu versuchen.

Die Rückkehr in den Hafen nach dem Fischen war sehr schwierig, da das Gewicht der gefangenen Fische die Geschwindigkeit des Bootes verlangsamte. Ausserdem waren die Netze früher aus Leinen hergestellt, und wenn sie nass wurden, absorbierten sie Wasser und bekamen dadurch ein größeres Gewicht. Der Aufwand war also enorm.

Die Arme und der Rücken litten unter der Anstrengung, die Hände verhärteten sich sowohl beim Rudern als auch bei der Benutzung der Fischfanggeräte, und Hüneraugen kamen heraus.

Aber die Arbeit endet hier nicht, die Gamelas mussten gepflegt werden, und viele Male wurden sie an den Strand gehoben, die Fanggeräte mussten für die neue Verwendung repariert werden. Hier übernahmen die Netzfrauen die Führung die, mit weniger sichtbarer Arbeit, für die Reparatur dieser Werkzeuge zuständig waren.

Um es besser kennenzulernen

Baiona ist eine Gemeinde in der Provinz Pontevedra, die sich südlich der Rias Baixas befindet. Seine Lage ist unschlagbar für Aktivitäten, die mit dem Meer zu tun haben, wie Fischen, Muscheln und Wassersport. Aus diesem Grund hat es sich seit vielen Jahren als Seefahrtsbezirk hervorgetan.

Die Menschen, die auf See arbeiten, meist Seeleute, widmen einen großen Teil ihres Lebens dem Leben auf einem Boot, um Lebensmittel zu bekommen, die sie später im Hafen verkaufen können. Dies ist eine sehr harte Arbeit, da sie einen großen Teil ihres Arbeitstages in der Nacht oder am frühen Morgen verbringen, wenn das Licht nicht leuchtet und die Wellen sehr hoch und gefährlich sein können.

In Bayonne leben und haben viele hervorragende Seeleute gelebt. Unter ihnen finden wir Juan Leyenda Marcote, der in dieser Küstenstadt als Held angesehen wird. Er begann als Seemann, als er 11 Jahre alt war. Er und sein Vater fischten in Baiona, obwohl sie ihr Gebiet in Richtung Finisterre (Provinz A Coruña) ausdehnten, wo leider sein Bruder nach starkem Wellengang in einem Boot ums Leben kam. In der Stadt gibt es, wie in vielen Küstenstädten, ein den Seeleuten gewidmetes Denkmal von Manuel Quintas, einem beliebten Bildhauer der Gegend.