Fähre von La Guardia – Camiña

Über dieses Kulturerbe

Die Fähre Santa Rita de Cassia verbindet die beiden Ufer des Miño in einer Fahrtzeit von ca. 15 Minuten zwischen A Guarda und der portugiesischen Gemeinde Caminha. Obwohl der Fluss fünf internationale Brücken hat, ist diese Fähre seit über 24 Jahren ununterbrochen in Betrieb. Galicien und Portugal sind also durch ein Transporboot vereint, das auch heute noch dient. Die Passagierer nutzen es, um zur Arbeit zu gehen oder in ihren jeweiligen Märkten einzukaufen, was beide die Versorgung beider Seiten bereichert, da sich der nächste Pass in der Gemeinde Goián befindet, was sonst zu einer Strecke von mehr als 40 km führen würde.

Es ist eine offene Tür für Portugal und setzt auch den portugiesischen Weg entlang der Küste fort.

Start der ersten Etappe von A Guarda aus.

Dieses Erfahrung ermöglicht eine andere Perspektive auf die Landschaft zu betrachten, von der Mitte des Flusses, der vom Monte Santa Tegra in Galizien dominierten Mündung, der Ínsua mit ihrer Festung in der Ferne und dem Blumenreichtum beider Ufer. Es gibt auch mehrere Flussinseln, die sich im Fluss nach oben erstrecken, einige bewaldet und andere Grasland.

Die Fähre fährt in einem Gebiet, das vom Natura 2000-Netzwerk als Sonderschutzzone ZEC Baixo Miño klassifiziert wurde, wo der Ästuar von Miño zur Vogelschutzzone (ZEPA) erklärt wurde, ein perfekter Ort, um die große Vielfalt an Vögeln zu beobachten, die die Mündung beherbergen.

Der Miño verbindet Ökosysteme wie die Lebensräume der Mündung mit einem ausgedehnten Gebiet aus Schilf und feuchten Wiesen, Inseln und Sandbänken mit Küstenelementen wie Dünensystemen und Gezeiten Felszonen.

Hervorzuheben ist die Gruppe der marinen und küstennahen Lebensräume, von denen diejenige der küstennahen und der halophytischen Vegetation am besten vertreten ist.

Es ist zu beachten, dass der Einsatz dieser Fähre durch die Gezeiten bedingt ist, da Sand und Schlamm das Flussbett im Laufe der Zeit füllen. Die beiden Stadtverwaltungen, Caminha, Eigentümer des Bootes und verantwortlich für seine Verwaltung, und A Guarda, aktualisieren jeden Montag den Abfahrtskalender, um Pilgern, Nutzern und Touristen den Zugang zu erleichtern.

Um mehr zu erfahren

Die Bootsfähre Santa Rita de Cassia ist das Transportmittel, das die Reisedauer von weniger als 15 Minuten von Caminha-bis A Guarda macht. Es ist die letzte Fähre des Miño und fährt seit mehr als 24 Jahren, obwohl es bereits fünf internationale Brücken gibt, die mit dem Nachbarland verbinden.

Es ist eine offene Tür für Portugal und setzt auch den portugiesischen Jakobusweg entlang der Küste fort um von A Guarda aus, die erste Etappe in Spanien zu starten.

Es ist zu beachten, dass der Einsatz dieser Fähre durch die Gezeiten bedingt ist, da Sand und Schlamm das Flussbett im Laufe der Zeit füllen. Die beiden Stadtverwaltungen, Caminha, Eigentümer des Bootes und verantwortlich für seine Verwaltung, und A Guarda, aktualisieren jeden Montag den Abfahrtskalender, um Pilgern, Nutzern und Touristen den Zugang zu erleichtern.

Die Fähre durchquert das Naturschutzgebiet, bekannt als Ästuar des Flusses Miño, anerkannt als Gebiet des besonderen Vogelschutzes (ZEPA) innerhalb des Gebiets der besonderen Erhaltung (ZEC) des unteren Miños Die ZEPA Ästuar des Miños befindet sich auf dem letzten Abschnitt dieses Flusses, bevor es in den Atlantik fließt. Es umfasst die Grundstücke der Gemeinden Tomiño, O Rosal und A Guarda.

Nach der Abfahrt der Fähre, die einige Meter flussaufwärts führt, befindet sich die Werft von O Pasaxe, wo sich eine Art von Handwerksschreinerei, Schreinerei Ribeira genannt. Das Tischlerhandwerk in Ribeira begann in A Guarda mit der Ankunft portugiesischer Tischlermeister Anfang der frühen dreissger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Der erste Bau war ein Schiff, „Constantino Candeira“ aus 400 Tonnen Holz mit drei Segelstäben. Mit diesem Schiff entstand die Flotte der „Candeira-Sägewerke“ und diente vielen jungen Menschen als Beispiel, die Bautischlerei durch die Arbeit mit Booten ersetzten. So entstanden die ersten Werften für die Montage und Reparatur von Holzbooten, Segelboote und dann Dampfboote.

Vor diesem Ereignis wurden der Bau von Gamelas und die handwerklichen Fischerboote in den Räumen einiger Häuser wie Minxos oder Manuel González durchgeführt.

Nach und nach wurden die Holzboote durch Faserboote ersetzt, die wirtschaftlicher und reparaturfreundlicher waren, dies führte zu dem Wegfall des Tischlerhandwerks.

Heutzutage haben nur noch wenige Menschen genügend Wissen, um die Tischlerei in Ribera wiederzubeleben.

Die XIV. Begegnung der traditionellen Boote Galiciens, die im Hafen von A Guarda gefeiert wird und von der Organisation Culturmar (Galician Federation for Maritime and Fluvial Culture) Die Organisatión Culturmar wurde im Jahre 1993 mit dem Ziel gegründet, das maritime und fluviale Erbe Galiciens zu verteidigen, zu verbreiten und zu dynamisieren.

Um es besser kennenzulernen

Die aktuelle Fähre, die A Guarda mit der portugiesischen Gemeinde Caminha verbindet, ist ein Schiff - oder besser gesagt, eine Fähre - in dem sowohl Passagiere als auch Fahrzeuge den Fluss Miño in zwanzig Minuten überqueren können, um den Besuch voln Caminha oder A Guarda geniessen zu kennen.

Dieser Service wird ab dem Hafen von A Guarda angeboten und ist in der Regel jeden Tag im Jahr aktiv. Es bietet einen breiten Zeitplan, um den Bedürfnissen seiner Reisenden gerecht zu werden, kann aber geändert werden, davon abhängig,

Der Dienst kann angepasst werden, abhängig davon ob dieFlut des Kanals niedrig, oder die Sicht aufgrund von Nebel schlecht sind.

Die Fähre zwischen Caminha und A Guarda bietet sowohl Einheimischen als auch Besuchern eine großartige Gelegenheit, da Sie dank dieser Fähre eine auf vier Kilometer reduzierte Bootsfahrt genießen können. Es ist daher eine andere Art, beide Standorte mit einem anderen Transportmittel zu besuchen.