Ilha de Sálvora. Con de Lapegar

Sobre este patrimônio

O Com de Lapegar é uma rocha de grande tamanho, situada a direita do Farol de Sálvora, entrando um pouco em direção ao mar. Essa rocha tem uma forma ovalada e alongada, que pode ser vista quando a maré está baixa e as ondas do mar batem. Quando sobe, fica submergida quase completamente e só se pode intuir.

O fato de que seja de grande tamanho e que esteja muito próxima da superfície, representa um grande perigo para os barcos, que em noites de temporal pode ser muito perigoso estar diante da costa de Sálvora.

Tal foi o caso do “Santa Isabel”, no dia 2 de janeiro de 1921, em meio a uma tormenta, em frente do antigo farol, um grande estrondo se escutou naquela noite negra de Sálvora. O guardião do farol saiu assustado e pôde adivinhar pelos gritos que escutava junto as ondas, que se havia acontecido um naufrágio.

O “Santa Isabel” era um barco correio a vapor, que havia partido no 1 de janeiro de 1921, do porto de A Coruña. Viajava de Bilbao, Santander e A Coruña, carregado de sonhos e esperanças de prosperidade em direção a uma nova vida, pois naquela época a emigração as américas era a solução a uma situação de pobreza e estagnação. Este navio teria que parar em Vilagarcia e seguir até Vigo e, posteriormente, em Cádiz para fazer o transbordo ao transatlântico Rainha Vitória Eugênia.

O trágico acidente acabou com os sonhos de 213 pessoas que, tentando nadar até a costa de Sálvora, se chocavam contra suas rochas de maneira irremediável.

Cerca de 56 pessoas, das quais 29 eram tripulantes, foram salvas, graças a ação de socorro das mulheres de Sálvora. Foi um grupo de quatro mulheres, conhecidas hoje como heroínas de Sálvora, que com toda a coragem, embarcaram em uma dorna e saíram a esse mar enfurecido para socorrer aos náufragos.

Para saber mais

O naufrágio do “Santa Isabel” ocorreu na madrugada do dia 2 de janeiro de 1921, durante um terrível temporal. Naquele momento na ilha, somente estavam 25 pessoas dos 60 habitantes, em sua maioria mulheres, crianças e anciãos, já que os homens de algumas famílias haviam ido vender o marisco e passar a virada do ano em terra. Com o temporal, ainda não haviam regressado, como ocorria em outras vezes.

O “Santa Isabel” era um barco correio a vapor, que havia partido no 1 de janeiro de 1921, do porto de A Coruña. Viajava de Bilbao, Santander e A Coruña, carregado de sonhos e esperanças de prosperidade em direção a uma nova vida, pois naquela época a emigração as américas era a solução a uma situação de pobreza e estagnação. Este navio teria que parar em Vilagarcia e seguir até Vigo e, posteriormente, em Cádiz para fazer o transbordo ao transatlântico Rainha Vitória Eugênia.

O primeiro em notar foi o guardião do farol, ao escutar um terrível estrondo e os gritos dos passageiros do barco. Ao verificar o ocorrido, saiu correndo em direção a aldeia para pedir ajuda.

Três pequenos barcos se lançaram ao perigoso mar para tentar salvar algumas vidas. Um dos pequenos barcos se dirigiu a Ribeira para dar aviso do naufrágio, pois o navio havia ficado sem eletricidade e não podia emitir nenhuma mensagem de socorro. De fato, a mensagem que puderam enviar por telégrafo foi “Estamos Salv...” o que dava a entender que “Estamos Salvos”.

Em outra navegavam três homens, marinheiros da ilha. E na terceira, se lançaram ao mar três mulheres, quase três meninas: Cipriana Oujo Maneiro (25 anos), Josefa Parada (16 anos) e María Fernández Oujo (14 anos). A outra Cipriana Crujeiras ajudou com seu grão de areia alertando do naufrágio para que a operação de salvamento se pusesse em funcionamento e tratando em terra dos resgatados.

Os meninos também tiveram um papel fundamental, já que recolheram todas as velas da aldeia e as colocaram nas rochas, em zonas seguras onde os náufragos pudessem chegar a nado.

Das 269 pessoas que estavam no barco, 56 pessoas das quais 29 eram tripulantes, puderam se salvar graças a ação de socorro das mulheres de Sálvora.

Luis de Cebreiro, o segundo oficial do barco do “Santa Isabel” também foi um herói, que passaria a ser história, já que com grande valentia, Cebreiro decidiu não subir ao bote salva-vidas para não o desestabilizar, era um homem corpulento de quase dois metros de altura, e decidiu chegar a terra nadando. Foi o impulsor dos estudos marítimos e de serviços de salvamento marítimo, sendo o marinheiro mercante mais condecorado do século passado por seu heroísmo.

Para conhecê-lo melhor

A Ilha de Sálvora era um refúgio para piratas e corsários até o século XIX. Atualmente, conta com uma paisagem espetacular, com praias e dunas rodeadas de flora e fauna marinha.

No ano de 1921, ocorreu um naufrágio e afundamento da embarcação Santa Isabel, devido às más condições meteorológicas. O barco levava consigo 269 pessoas a bordo, entre tripulantes, passageiros e passageiras, dos quais só 56 sobreviveram graças a ajuda de muitos dos locais da própria ilha.

Ribeira é um município da província de A Coruña que conta com um dos portos pesqueiros mais importantes da Galícia. Pertence a comarca de Arousa Norte e se divide nas seguintes paróquias: Aguiño, Artes, Carreira, Castiñeiras, Corrubedo, Oleiros, Olveira, Palmeira e Ribeira.

De frente a entrada da Ria de Arousa, no mesmo município de Ribeira, encontramos a Ilha de Sálvora. Esta ilha pertence ao Parque Nacional das Ilhas Atlânticas e é a única da província de A Coruña.